Al fine di rimuovere il blocco elettronico della trasmissione su BMW 1 della seconda generazione, attenzione alle seguenti condizioni: Il meccanismo di sblocco funziona solo se il titolare è in esecuzione e il motore non inizia. Se il motore deve essere rilasciato quando il motore è acceso, il fusibile della pompa di carburante deve essere rimosso per primo. Il meccanismo è in vigore per circa 15 minutes minuti. Il meccanismo è esteso per un ulteriore 15 minutes quando il segnale dal sensore di velocità della ruota è segnalato. Il meccanismo di sblocco funziona solo se il titolare è in esecuzione e il motore non inizia. Se hai bisogno di sbloccare quando inizia il motore, devi prima rimuovere il fusibile della pompa del carburante. Il meccanismo è stato in funzione per circa 15 minutes minuti. Il tempo di funzionamento del meccanismo viene esteso per altri 15 minutes secondi quando viene attivato il segnale dal sensore di velocità della ruota.
- Il meccanismo di sblocco funziona solo se il titolare è in esecuzione e il motore non inizia. Se hai bisogno di sbloccare quando inizia il motore, devi prima rimuovere la miccia della pompa di carburante.
- Il meccanismo è stato in funzione per circa 15 minutes minuti.
- Il momento di funzionamento del meccanismo viene esteso per altri 15 minutes minuti quando viene attivato il segnale dal sensore di velocità della ruota.
La procedura di sblocco di emergenza viene effettuata in questo modo - compresa l'accensione e il pedale del freno (deve essere conservato per tutto il processo). Stiamo premendo il pulsante di inizio. Appena lo starter funziona, premi e tieni premuto il pulsante di rilascio sulla leva ACPR. Trasferire la leva un passo in avanti e tenerla per esattamente 2 seconds minuti. Rilasciare la leva, ripetere la procedura 2 più volte, e lasciarla nella posizione N.
