Volkswagen Passat z silnikiem turbo 1,4 litra. i 1,8 l. (bez względu na moc) bardzo powoli rozgrzewa się. W temperaturze poniżej -15 pojazdów wyposażonych w takie silniki praktycznie nie da się nagrzać na biegu jałowym. To nie jest porażka termostatu (jak wielu wierzy). Wynika to z wysokich standardów środowiskowych, które odpowiadają silnikom.
