Wybierz swój język
Badanie pasa musi być wykonane na silniku chłodzączym, a pojazd musi być stojący po zatrzymaniu przez co najmniej pół godziny.
Pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie pasa pod kątem uszkodzeń i pęknięć. Przed rozpoczęciem testu należy uruchomić kreator dwa razy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i upewnić się, że wszystkie pulleisty mają takie same naprężenia. Pas mierzy się na 98 Nm (10 kg).