
Podczas noszenia rdzennego wału korbowego, w silniku VAZ-2110 pojawia się metalowy klosz głusi tonem. Dźwięk wałka wału korbowego był słyszalny przy nagłym otwarciu przepustnicy. W czasie ruchu jego częstotliwość zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości wału korbowego. Jeśli w wale korbowym znajduje się egzorcujący wzór, to będzie bardziej ostre kołacze, z nieregularnymi lukami. W świetle płynnego wzrostu lub spadku prędkości będą istnieć takie obce szumy.