Toyota Second Generation Toyota jest wyposażona w dwa rodzaje mechaników (5-i 6-biegowe) oraz dwa rodzaje skrzynek automatycznych (4 i 5-biegowych). Wszystkie jednostki okazały się na tyle wiarygodne, jednym z niewielu problemów jest uzyskanie kabla zmiany biegów z mechanizmu wyboru narzędzi do ICPPC. Również manualna skrzynia biegów może wymagać wymiany łożysk śrub.
Wymiana oleju powinna być wykonana dość często-40 tys. Km przebiegu dla "mechaniki" i 80 000 kms dla "maszyny". Zasób sprzęgający to około 120-170 tys. Kms i zmiany w kolekcji (kosz, tarcza i łożysko).
