Khroust z tyłu kolei na Reno Logan polega na tym, że tylny bieg nie jest wyposażony w synchronizatory. Gdy jest zbyt gwałtownie, prędkość pierwotnych i wtórnych skrzynek brutto jest różna, co powoduje charakterystyczny crunchizm. Aby tego uniknąć, należy przestrzegać następujących zaleceń:
1) Skręć na tylnym transferze po kompletnym zatrzymaniu maszyny.
(2) Wstrzymać sprzęgło przez kilka sekund przed włączeniem biegu.
(3) Użyj zacisk typu double-clamp (naciśnij sprzęgło-wyłącz poprzedni sprzęgło-zwolnij sprzęgło).
4) W celu uwzględnienia posttransmisji za pomocą pierwszego lub trzeciego biegu.
