Układ hamulcowy

Pierwszym krokiem jest spuszczanie płynu hamulcowego. Odłącz złącze czujnika poziomu płynu hamulcowego. Odłącz linię hamulca i rurkę od głównego cylindra hamulcowego. Konieczne jest również odłączenie przewodu od płynu hamulcowego

Aby odłączyć węża próżniowa od wzmacniacza po stronie hamulca, należy nacisnąć przewody próżniowe na złączach, aby podłączyć węża próżniowego do kolektora dolotowego. Muszą być usunięte z parą szczypiec

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest usunięcie baterii i jej miejsca. Następnie wyjmij główny cylinder hamulcowy i odłącz linię hamulcową i węże próżniowe

Przednie klocki hamulcowe do silników 1.8 różnią się od tych zainstalowanych w silnikach 2.0 i 2.3. W przypadku silnika 1.8 klocki hamulcowe są takie same jak w silnikach 2.0 i 2.3.

W celu wymiany klocków hamulcowych na Mazda 6, druga generacja będzie wymagała klucza 14 i płaskiego wkrętaka łopatowego.

Jeżeli wymagane jest dostosowanie hamulca postojowego ("narciarz") Mercedes Benz Class (W204), wykonaj następujące czynności: Zwolnij hamulec postojowy

Jeśli w tylnym kole klasy Mercedes Benz Klasa (W204) słychać metalowy puk, to problem może być związany z tabliczką hamulca postojowego. Aby usunąć puk, można wykonać następujące: Podnieś samochód i wyjmij koło. Weź bęben hamulca postojowego

W przypadku dziesiątej generacji 10-generacji Mitsuici Lander, właściciele często narzekają na wybrzmiewający dźwięk, który słychać, gdy pedał hamulca jest wciśnięty. W rzeczywistości, hiss pedału hamulca nie jest wadą dla Mitsubishi Lancer X

Dziewiąta generacja Lancer będzie wymagała klucza 10 i śrubokrętu do regulowania hamulca ręcznego. Konieczne jest podnoszenie uchwytu hamulca ręcznego do najwyższej możliwionej pozycji. Jeśli słychać 5-8 kliknięć mechanizmu rozciągacza, ręczna hamulec nie wymaga regulacji

Aby wyregulować napięcie liny, należy usunąć osłony tunelu przez pociągnięcie go do góry. Musimy zacząć od ręki ramienia. Po tym, należy poluzować nakrętkę regulację znajdującą się na końcówce lin