Zawiesina XC90 jest niezawodna. Pierwszy z nich będzie wymagał wymiany stojaka stabilizatora (70-80 tys. km). (...) (...)
Później może być paskudny, metalowy klang. Aby go usunąć, konieczne będzie tylko powrót gumowych słupów do miejsca pomiędzy sprężystą a amortyzator.
Na maszynach wydanych przed 2004 r., dźwignie przednie są szybko noszone. Dzieje się tak ze względu na słabe śruby mocujące.
Zawieszenie tylne jest jeszcze bardziej niezawodne. 80-100 000 mil. Przebieg może wymagać wymiany tylnych łożysk piast.
Zawieszenie z automatycznym utrzymaniem poziomu Nivomat może wymagać wymiany drogich amortyzatorów ze względu na ciężkie przebicia lub bezterminową wymianę dukatu oraz pressurizację amortyzatorów ze względu na rdzę na ich joach.