Aby odłączyć czujnik kąta skrętu kierownicy (VDC) na Ford Mondeo III: rozłącz kierowcę przedniego poduszki powietrznej kierowcy i wyjmij jednostkę kierowniczą z przodu kolumny kierownicy i wyjmij kierownicę z piwnicy kolumny kierownicy. Wykręć wkręt z dolnej pokrywy kolumny kierownicy. w celu uwolnienia wiązki okablowania na wiązce przewodów i odłączenia złącza czujnika kąta skrętu kierownicy. Wykręć wkręty mocujące i wyjmij zespół bębna styku z czujnikiem kąta skrętu kierownicy. Aby odwrócić instalację czujnika, sprawdź, czy przednie koła znajdują się w pozycji prostownicy. Następnie zainstaluj zespół czujnika na kolumnie kierownicy. Odblokuj i zainstaluj bęben kontaktowy. Dopasuj wkręty koła kierownicy. Dopasować kierownicę do normalnej pozycji, wyśrodkuj kierownicę przy wysiłku 44 Nm. Następnie odwróć kąt skrętu kierownicy i wyzeruj czujnik kąta skrętu kierownicy i zresetuj czujnik przeciążenia wody/poprzecznej. Odłącz ASB i wyjmij moduł przedniego poduszki powietrznej kierowcy. Następnie napęd kół do pozycji prostowniczej i wyjmij kierownicę z piwnicy kolumny kierownicy przy użyciu podnośnika. Wykręć wkręt w dolnej osłony dolnej pokrywy kolumny kierownicy. Obróć dwa wkręty mocujący na górnej pokrywie kolumny, wyjmij wiązkę przewodów na wiązce przewodów, i dezaktywować złącze czujnika kąta skrętu. Usunąć wkręty mocujące i usunąć zespół bębna styku z czujnikiem kąta skrętu kierownicy. Aby odwrócić instalację czujnika, należy upewnić się, że przednie koła znajdują się na odpowiednim miejscu. Następnie należy zainstalować zespół czujnika na kierownicy. Do środka i umieścić bęben kontaktowy w pełnym wymiarze czasu. Vretts i dokręć siedem śrub na bębnie kontaktowym. centrala i mocowanie nakrętki o sile 44 Nm.Ustal wszystko w odwrotnej kolejności. Następnie środkowy czujnik kąta skrętu kierownicy i wyzeruj czujnik przeciążenia wody/poprzecznej.
- Odłącz ASB i wyjmij moduł przedniego poduszki powietrznej kierowcy.
- Następnie przejechać koła do pozycji prostowniczej i wyjąć kierownicę z piwnicy kolumny kierownicy przy użyciu windy.
- Wykręć wkręt w dolnej pokrywie dolnej pokrywy kolumny kierownicy.
- Obróć dwa wkręty mocujący górną pokrywę kolumny, wyjmij wiązkę okablowania na wiązce przewodów i dezaktywuj złącze czujnika kąta skrętu kierownicy.
- Wykręć wkręty mocujące i wyjmij zespół bębna styku z czujnikiem kąta skrętu kierownicy.
- Aby odwrócić instalację czujnika, upewnij się, że przednie koła znajdują się w pozycji prostownej.
- Następnie zainstaluj zespół czujnika na kolumnie kierownicy.
- Do środka i umieścić bęben kontaktowy na pozycji w pełnym wymiarze czasu.
- Vrettsa i dokręć siedem śrub na bębnie kontaktowym.
- Przymocuj kierownicę do normalnej pozycji, centralnie i zapięcie nakrętką o sile 44 Nm.
- Ustaw wszystko w odwrotnej kolejności.
- Następnie wyśrodkowuj czujnik kąta skrętu kierownicy i wyzeruj czujnik przeciążenia wody/poprzecznej.
