Kontrola szczelności GRM w samochodzie Audi 100 odbywa się z obniżonym poziomem płynu w wzmacniaczu. W tym celu należy skręcić koło kierownicy o jeden raz w prawo i lewo w celu maksymalnego ciśnienia w układzie, a następnie pozostawić ster w ostatniej pozycji i sprawdzić najbardziej prawdopodobne miejsca wycieku cieczy: zawór obrotowy umiejscowiony na skrzyżowaniu kolumny kierownicy i przekładni kierowniczej. W takim przypadku płyn może znajdować się pod kreską przedziału pasażerskiego. Musisz przesunąć okładzin zębatki na bok. Pompa wzmacniacza. Może być konieczne zdiagnozowanie nieszczelności silnika. Upewnij się, że wszystkie połączenia są sprawdzane i, jeśli to konieczne. Zawór obrotowy zlokalizowany przy przyłączeniu kolumny kierownicy i przekładni kierowniczej. W tym przypadku płyn może być pod przyrządem panel.Seat-kładka. Musisz przesunąć stelaż zębatki na bok. Pompa wzmacniająca. Może być konieczne, aby wyciek silnika do diagnozowania szczelności. Upewnij się, że wszystkie połączenia są sprawdzane i, jeśli to konieczne.
- Zawór obrotowy zlokalizowany przy przyłączeniu kolumny kierownicy i przekładni kierowniczej. W takim przypadku płyn może znajdować się pod panelem przyrządów.
- Podkładka do układania siedziska. Musisz przesunąć stojaki z zębatą na bok.
- Pompa wzmacniająca. Może być konieczne wyciek silnika w celu zdiagnozowania wycieku.
- Rurociągi. Upewnij się, że wszystkie połączenia są sprawdzane i, jeśli to konieczne.