الايجابي والسلبي الأمن

لبرمجة الاقفال الآلي للأبواب في تكوين BMW 1 ، يجب : قم بفتح القائمة IDrive واضغط على قرص التشغيل للذهاب الى القائمة i. تحديد المحددات ، ثم المركبات / الإطارات

لتحديد اقفال مركزي على BMW 1 من الجيل الأول ، قم بتنفيذ ما يلي : اذهب الى قائمة iDrive واذهب الى القائمة i عن طريق ضغط زر الفأرة عند وحدة التحكم. اضغط على Settings.Select Setting/Typer.اذهب الى المربع الأعلى ، وقم بتدوير القرص وقم بتحديد اقفال الباب

ويعمل نظام المرسبات الإلكتروستاتية على نظام المرسيدس الإلكترونية (W211) باعتباره نظاما إلكترونيا لتحقيق الاستقرار ويستند إلى نظم من قبيل ABS / ASR. عندما تتحرك في سرعة عالية وبعض المناورات ، فإنه يقلل إلى حد كبير خطر انجراف المركبات

ويتم التحكم في حركة "بي إم دبليو 1" لحرية الحركة عن طريق النقر على المفتاح كما يلي : تحديد السرعة المطلوبة لدفع الحركة إلى الأمام ، أو سحبها على نفسها. النظام يتذكر ويحافظ على السرعة الحالية

أما الجيل الثاني BMW فهو يعمل بشكل أوتوماتيكي على إغلاق الأبواب عند القيادة بسرعة معينة (20 كم / ساعة بشكل افتراضي). أيضا ، وقفل جميع الأبواب يمكن تفعيلها بواسطة زر

تم تطوير نظام NECK-PRO بواسطة Mercedes-Benz لحماية السائق والراكب الأمامي من مختلف الإصابات الرقبة والرأس. NECK-تم دمج PRO في قيود الرأس الأمامي لمرسيدس-الفئة E-Class (W211)

هذا الاجراء يتطلب مفتاح تم كتابته بالفعل في السيارة ، بالاضافة الى مفتاح ليتم برمجته. ترتيب التصرفات الخاصة بك هو كما يلي : -sain in the auto with keys ، اغلاق كل النوافذ ، الأبواب

التوصل للتوافق يعني أنه يمكن التوصل الى BMW 3 E90 BMW بدون اخراج المفتاح من الجيب

بعد تفعيل النظام يأخذ عجلة القيادة ، يبقى السائق للتحكم في دواسة البنزين والفرامل باتباع تعليماته.

والهدف من هذا النظام هو مساعدة السائق في موقف السيارات فقط ، ولكنه بالتأكيد غير قادر على استبداله بأي شخص. لذلك ، أجهزة الاستشعار PDC لها منطقة ميتة حيث لا يمكنها التمييز بين العناصر