ويعمل هذا النظام من خلال الحصول على معلومات من أجهزة استشعار ABS : فهو يحدد زاوية عجلة القيادة ويقارن المسافة التي تقطعها العجلات الأخرى. لم يتم تركيب محورين للضغط.
ويتسم النظام بالحساسية الشديدة ، ولذلك فإنه غالبا ما يكون مخطئا في الاستجابة له. وبشكل بصري ، الضغط في العجلة قد يكون كافيا ، ولكن إذا قمت بالتحقق من الجهاز ، اتضح أن الضغط صغير وأن العجلة يجب أن يتم ضربها.
