كيفية اختيار زيت المحرك

قلوب أو عقول ؟

إن اختيار زيت المحركات للكثيرين هو تقريبا مسألة دينية. وبعد كل شيء ، فإن تصنيف الزيوت والتسامح معه هو أمر معقد ، والمنتجون كثيرون ، ويدرسون كل هذه العلاقات الفرعية التي لا يملك أغلب سائقيها الوقت ولا الرغبة في ذلك. ولا يمكن عادة تقييم نوعية النفط إلا على المدى الطويل-العلامات غير المباشرة (الدباغة ، والبلى ، والدمعة ، وما إلى ذلك). وهذه الحالة هي أرضية جيدة للتلاعب من جانب المصنعين المختلفين للزيوت أو "الجراج" العادى ، الذين يقنعون الوافدون الجدد بمواعظهم "بعقيدتهم" على أفضل نوع وعلامة على النفط. ولكي لا تكون ضحية لمثل هذه التلاعبات وتفسد محرك سيارتك بمنتج غير مناسب ، فعليك أن تعرف بعض القواعد البسيطة في اختيار زيت المحركات.

ما هي معايير اختيار زيت المحركات ؟

وينبغي أن يستند اختيار زيت المحرك في المقام الأول إلى توصيات شركات صناعة السيارات. وغالبا ما تشير جهة التصنيع إلى إمكانية تطبيق الزيوت على نموذج سيارة بعينه في معاملين أساسيين :

• Viscosisosity (معرفة بواسطة SAE)
• فئة التشغيل (تصنيف API أو ACEA غالبا).

وبالإضافة إلى ذلك ، يختلف النفط تبعا لنوع الأساس (المعادن ، الاصطناعية ، شبه الاصطناعية) ، ولكن معظم شركات صناعة السيارات لا تقوم بتنظيم استخدام أي نوع معين. وفي الوقت نفسه ، فإن بعض شركات السيارات (على سبيل المثال BMW) لعدد من النماذج تحتاج إلى استخدام التخليق الاصطناعي فقط. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن الظروف المناخية التي تعمل فيها السيارة ونوعها وحالتها (البلى والاستعمال) للمحرك ينبغي أن تؤخذ في الاعتبار عند اختيار النفط.

تعليمات اختيار زيت المحرك

خوارزمية اختيار زيت المحرك مماثلة لما يلي :

• حدد نموذج المحرك ودرجة التآكل والتآكل.
• قم بايجاد المدى الموصى به من زيت اللزوجة للمحرك المحدد (في الدليل) ؛
• (ب) تعريف الفئة التشغيلية (في الدليل) ؛
• قم بتحديد نوع قاعدة الزيت ؛
• قم بتحديد مورد.

وينبغي القيام بما يلي :

(1) إن تعريف نموذج المحرك والتناضح سيسمح باختيار أكثر صحما لقاعدة اللزوجة ونوع القاعدة النفطية. على سبيل المثال ، بعض المحركات القديمة تستخدم ضغط المطاط من مطاط النيريل الذي لا يتوافق مع الزيت الصناعي. وبالنسبة للبارست ، فإن المحركات يمكن أن تقسم إلى ثلاث مجموعات :

عند اختيار زيت المحركات ، لا بد من التركيز ليس فقط على توصيات الصانع ، ولكن أيضا على عمر السيارة وظروف استغلالها.

• وتلبس المركبات ذات الملابس ذات الملابس الضئيسية (الأميال التي تصل إلى 000 75 مركبة). K-Km Inomarcكاس ، بحد أقصى 50,000. (3) سيارات محلية ").
• البلى والدمعة العادية (ما يصل إلى 000 150 شخص). كيلومترا و 000 100 (كلم)
• :: المزيد من البلى والاستعمال (على التوالي ، أكثر من 000 200) و 000 150 (كم)

(2) تكون اللزوجة اللزوجة من زيت الوقود تماما ضمن نطاق المصنع. ولن يتمكن النفط "السائل" للغاية من تكوين فيلم نفط مستقر ، مما سيؤدي إلى زيادة ارتدائه لأجزاء من المحرك. بالإضافة إلى أن هذا الزيت يحترق بسرعة ولن يتمكن النفط الوسي من الوصول بشكل فعال إلى جميع الأسطح ، مما يؤدي أيضا إلى البلى والاستعمال السابق لأوانه. قد يكون من الصعب بدء المحرك بالزيت اللزج

يتم تعريف اللزوجة بواسطة تصنيف SAE. وفي معظم الحالات ، تستخدم روسيا النفط في كل موسم ، والذي له رمز مزدوج للشتاء واللزوجة الصيفية ، مثل SAE 10W-40. . الرقم 10 يظهر انخفاض درجة الحرارة ولتحديد درجة حرارة الهواء التي يمكن استخدامها فيها ، يخصم الرقم 30 (أي 10-30 = -20C). ويظهر الرقم الثاني-40 ثبات النفط في درجات حرارة مرتفعة ويقترب من درجة الحرارة المحيطة المقبولة (أي 40C). مع ارتداء محرك أعلى ، فإن الزيوت مع ارتفاع درجة الحرارة العالية (ضمن توصيات الصانع) يجب أن تستخدم.

(3) قم بتحديد فئة تشغيل بواسطة API. وبالنسبة لمحركات البنزين ، فإن الوضع بسيط للغاية : فنحن بحاجة إلى استخدام فئة من النفط ليست أقل مما يوصي به المصنع (على سبيل المثال ، إذا أوصي بفئة SJ ، يمكنك شراء SJ أو SL أو SM أو SN). وبما أن الوضع أكثر صعوبة ، فإن الطبقات الجديدة من النفط يمكن أن تكون عرضة لتكون أكثر سمرة في المحركات القديمة. ولذلك ، فمن الأفضل ملء فئة زيت الديزل بالضبط (مثل CG) ، الذي يوصي مصنع السيارات. ومن الضروري في بعض الأحيان أيضا إيلاء الاهتمام لتوافق النفط مع محركات توربو. وفي حين أن جميع فئات النفط الحالية متوافقة مع التوربينات ، فإن بعض المصنعين (على سبيل المثال ، Eneos) يتقاسمن نفطهم "turbo" و "undelated".

(4) اختيار قاعدة النفط. وفيما عدا استثناءات قليلة ، يمكن أن يسترشد في اختيار إطار العمل باعتبارات من هذا القبيل :

• "سيتنيتيكا" هو زيت أكثر نوعية ومثابرة ولكنه مكلف ؛
• "مينرالات" هي عادة زيت رخيص ، والذي يكون مفيدا في بعض الأحيان في المحركات القديمة مع الدباغة الكبيرة. ويستخدم أيضا أساس المعادن في العديد من الزيوت اليابانية (مثل تويوتا ، وهوندا ، وما إلى ذلك).
• "Polynythetic" هو خليط من المعادن والتركيبية. الخصائص المميزة والسعر بينهم. في روسيا ، إنها مساومة شعبية جدا من النفط.

وبرافته هي آخر من يولي اهتماما لاختيار زيت المحركات.

5) اختيار العلامة التجارية. ومن وجهة نظر السائق الروسي ، فإن اختيار العلامة التجارية يبحر إلى اختيار النفط "ليس مزيفا". وإذا كان النفط أصليا ، فإن اسم العلامة التجارية ليس له أهمية كبيرة-فجميعها لديها تركيبة مماثلة وهي مطابقة للتسامح نفسه. ومن الصعب جدا الحصول على النفط الحقيقي ، ولكن هناك بعض القواعد التي يمكن أن تساعدك :

• وفي كثير من الأحيان ، يكون زيت التزييف البلاستيكي مزور بالتزييف أكثر منه في علب معدنية ؛
• وأكثرها شيوعا هي زيوت العلامات التجارية غير المكسورة ؛
• ويتم بيع العقد عادة في الأسواق ومحلات السيارات ، والأصل هو من الممثلين الرسميين والتجار.


موجز

وينبغي شراء زيت المحركات أولا ، استنادا إلى التوصيات الصادرة عن الشركة المصنعة للسيارة. وقد يؤدي اختيار اللزوجة غير الملائمة أو زيت الاستخدام إلى لبس سابق لأوانه بواسطة المحرك. ويجب أن تؤخذ اللزوجة اللزوجة في الحسبان في الظروف المناخية وكذلك درجة ارتداء المحرك. وليس من المهم اختيار قاعدة للنفط واسم العلامة التجارية-والأمر الرئيسي هو شراء زيت عالي الجودة ، والنقش على العبوس يتوافق تماما مع محتوياته.