Die Gesundheit der Bremsanlage hängt in hohem Maße von ausreichender Bremsflüssigkeit ab. Deshalb ist es notwendig, kontinuierlich Maßnahmen auf der Höhe der Bremsflüssigkeit zu überwachen und zu implementieren, wenn der Pegel unter das akzeptable Niveau fällt. Der Bremsflüssigkeitsniveausensor wird verwendet, um dem Regler zu signalisieren, wenn nicht genügend Flüssigkeit in der Bremsanlage vorhanden ist.
Der Bremsflüssigkeitsstandssensor befindet sich direkt im Kugelpunkt. Sein Design ist sehr einfach, um maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der Bremsflüssigkeitsstandssensor ist ein Schwimmersensor. Wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit unterhalb des zulässigen Niveaus liegt, wird die Bremsflüssigkeit abgesenkt und der Kontakt geschlossen und die Steuerlampe auf dem Armaturenbrett beleuchtet. Das Niveau der Bremsflüssigkeit muß auf Normalniveau gebracht werden, damit die Kontakte zur Verfügung stehen.
Trotz der Einfachheit des Bremsflüssigkeitsstandssensors ist es manchmal außer Ordnung, und die falschen Daten werden übertragen. Es ist nicht schwierig, den Bremsflüssigkeitsstand-Sensor zu überprüfen, dieses Verfahren kann von Ihren eigenen Händen durchgeführt werden (Sie benötigen einen Assistenten). Legen Sie die Schwimmer des Schwimmers manuell ein, indem Sie die Finger auf die Finger zeigen. Sehen Sie, ob die Bremsflüssigkeitsstandleuchte Feuer gefangen hat. Zündung startManuell ertränkt einen Schwimmer durch einen Finger.See, wenn die Bremsflüssigkeit-Level-Lampe Feuer gefangen hat.
- Zündstart
- Manuell einen Schwimmer durch einen Finger ertränken.
- Sehen Sie, ob die Bremsflüssigkeitsstandleuchte Feuer gefangen hat.
Wenn die Lampe nicht eingefangen wird, liegt das Problem in der Kontaktspalte oder dem Sensor selbst. Um die Kontakte zu testen, müssen Sie nur die Ausgabe des Anschlusses schließen: Wenn die Lampe an der Platte Feuer fängt, dann ist das Problem in dem Sensor.
Die Reparatur des Kühlwasserstandssensors ist am häufigsten bedeutungslos, besser ersetzt durch eine neue. Um dies zu tun ist einfach:
- Schalten Sie die Zündung aus.
- Ziehen Sie die Kabel von dem Sensor ab.
- Rollen Sie die Barabdeckung der GTZ aus.
- Aus dem Bawka auswerfen, den Sensor entfernen.
- Setzen Sie den Sensor, sammeln Sie alles in umgekehrter Reihenfolge.
