La santé du système de freinage dépend en grande partie d'un liquide de freinage suffisant. C'est pourquoi il est nécessaire de surveiller et de mettre en œuvre en permanence des mesures au niveau du liquide de freinage lorsque le niveau est inférieur au niveau acceptable. Le capteur de niveau de liquide de frein est utilisé pour signaler au contrôleur s'il n'y a pas assez de liquide dans le système de freinage.
Le capteur de niveau de liquide de frein est situé directement dans le point de bille. Sa conception est très simple à fournir une fiabilité maximale. Le capteur de niveau de liquide de frein est un capteur de flotteur. Lorsque le niveau de liquide de frein est inférieur au niveau acceptable, le liquide de frein est abaissé et le contact est fermé et la lampe de commande est allumée sur le panneau de l'instrument. Le niveau de liquide de freinage doit être ramené à un niveau normal pour que les contacts soient disponibles.
En dépit de la simplicité du capteur de niveau de liquide de frein, il est parfois hors de commande et les données incorrectes sont transmises. Il n'est pas difficile de vérifier le capteur de niveau de liquide de frein, cette procédure peut être effectuée par vos propres mains (vous aurez besoin d'un assistant). Insérer un briquet Manuellement noyer les flotteurs du flotteur en pointant les doigts. Voir si la lampe au niveau du liquide de frein a pris feu. Ignition startManually noyer un flotteur à l'aide d'un doigt. Voir si la lampe au niveau du liquide de frein a pris feu.
- Le début de l'allumage
- Énoyer manuellement un flotteur à l'aide d'un doigt.
- Voir si la lampe au niveau du liquide de frein a pris feu.
Si la lampe n'est pas prise, le problème se trouve dans la colonne de contact ou le capteur lui-même. Pour tester les contacts, il suffit de fermer la sortie du connecteur: si la lampe sur le panneau prend feu, alors le problème se trouve dans le capteur.
La réparation du capteur de niveau de refroidissement est le plus souvent inutile, remplacée par une nouvelle. Pour ce faire, c'est facile:
- Éteignez l'allumage.
- Débranchez les fils du capteur.
- Déployez la couverture de la barre GTZ.
- Éjecter de la bawka, retirer le capteur.
- Réglez le capteur, rassenchez tout dans l'ordre inverse.
