وتعتمد صحة نظام الكبح إلى حد كبير على ما يكفي من سوائل الفرامل. ولهذا السبب فإنه من الضروري رصد وتنفيذ تدابير باستمرار على مستوى سائل المكابح عندما ينخفض المستوى إلى ما دون المستوى المقبول. يتم استخدام جهاز استشعار مستوى سائل المكابح للاشارة الى وحدة التحكم اذا لم يكن هناك ما يكفي من السائل في نظام الفرامل.
ويقع جهاز استشعار مستوى سائل المكابح مباشرة في قاعة الرقص. تصميمها بسيط جدا لتوفير الحد الأقصى من الموثوقية. مجس مستوى سائل المكابح هو مستشعر تعويم. عندما يكون مستوى سائل المكابح أقل من المستوى المقبول ، يتم تخفيض زيت الفرامل ويتم اغلاق جهة الاتصال ويتم اضاءة مصباح التحكم على لوحة الأجهزة. يجب أن يتم رفع مستوى سائل المكابح الى المستوى العادي للاتصالات لتصبح متاحة.
وبالرغم من بساطة جهاز الاستشعار الخاص بمستوى سائل المكابح ، فإنه يكون خارج النظام في بعض الأحيان ، ويتم نقل البيانات غير الصحيحة. ليس من الصعب التحقق من جهاز استشعار مستوى سائل المكابح ، ويمكن تنفيذ هذا الاجراء بواسطة يديك (ستحتاج الى مساعدة). قم بادراج ولاعة وقم باغراق العوامات التي تم تعويمها بواسطة توجيه أصابع الاتهام اليها. لمعرفة ما اذا كان مصباح مستوى السائل للمكابح قد اشتعلت فيه النيران. الاشتعال startly startly a float بواسطة اصبع. لمعرفة ما اذا كان مصباح مستوى السائل للمكابح قد اشتعلت فيه النيران.
- بداية الاشتعال
- يغرق عرضيا a يطفو بإصبع.
- لمعرفة ما اذا كان مصباح مستوى السائل للمكابح قد اشتعلت فيه النيران.
اذا لم يتم ايجاد المصباح ، ستكون المشكلة في عمود جهة الاتصال أو في وحدة الاستشعار نفسها. لاختبار جهات الاتصال ، يجب أن تقوم فقط باغلاق مخرجات الموصل : اذا كان المصباح الموجود على اللوحة قد حدث به حريق ، فان المشكلة توجد في وحدة الاستشعار.
إصلاح جهاز استشعار مستوى التبريد هو في معظم الأحيان بلا معنى ، ويستعاض عنه بشكل أفضل بواحدة جديدة. وللقيام بذلك أمر سهل :
- أطفئ الإشعال
- قم بفصل الوصلات اللاسلكية من وحدة الاستشعار.
- قم بالخروج من غطاء خط GTZ.
- إقذف من الباروكا ، يزيل جهاز الاستشعار.
- وضع المجس ، جمع كل شيء في تسلسل معكوس.
