Als Argument für die Entfernung des sogenannten "Zauberers" wird die Vereinfachung des Bremssystems oft vereinfacht, um es "als Inomarok" zu machen. Es ist jedoch nicht möglich, das System zu vereinfachen, ohne den Betrieb des Hauptbremszylinders zu stören. Tatsache ist, dass die Bremssteuerung in jedem Auto ist, der Unterschied ist, dass in einer Reihe von ausländischen Autos es in den Hauptbremszylinder gebaut wird.
Primäre Funktion der Bremssteuerung ("wizard") bei der Verteilung der Bremse auf das Verhältnis von ca. 70/30 Prozent zur Vorder-und Hinterachse. Wenn die Steuerung entfernt wird, funktionieren alle Bremsen auf die gleiche Weise. Der negative Effekt ist bemerkenswert auf der rutschigen Straße-zum Beispiel auf dem Eis. Das Auto wird ungenügend, womöglich die Skims, verlangsamen.
Da der Betrieb des Reglers von der Bremsrate abhängig ist, ist er konstruktiv mit dem Körper des Kraftfahrzeugs verbunden, und seine Festigkeit hängt von der Neigung des Körpers ab. Zu wenig Aufwand oder, im Gegenteil, zu viele, werden auf die hinteren Bremsen übertragen. Dies kann korrigiert werden (wenn nötig, um den Controller zu ersetzen), aber es ist nicht sicher, es aus dem System zu entfernen.