Jako argument do usunięcia tak zwanego "sorcernika", uproszczenie układu hamulcowego jest często uproszczone, aby było "jak inomarok". Nie jest jednak możliwe uproszczenie systemu bez zakłócania pracy głównego cylindra hamulcowego. Faktem jest, że kontrola hamulca jest w każdym samochodzie, różnica polega na tym, że w wielu zagranicznych samochodach wbudowano go w główny cylinder hamulcowy.
Podstawowa funkcja sterowania hamulcem ("wizard") w rozkładzie hamulca zastosowanego do stosunku w przybliżeniu 70/30% do osi przedniej i tylnej. Jeśli element sterujący zostanie usunięty, wszystkie hamulce będą działać w ten sam sposób. Negatywny efekt jest niezwykły na śliskiej drodze-na przykład na lodzie. Samochód spowolni nieodpowiednio, być może skąpa.
Ponieważ działanie regulatora zależy od wskaźnika hamowania, jest ono konstruktywnie połączone z korpusem pojazdu silnikowego, a jego wytrzymałość zależy od nachylenia ciała. Zbyt mały wysiłek lub, przeciwnie, zbyt wiele, zostanie przeniesiony do tylnych hamulców. Można to poprawić (jeśli to konieczne, zastępując kontroler), ale nie jest on bezpieczny w celu usunięcia go z systemu.
