Jeder Fahrer wird früher oder später darüber nachdenken, das Licht der Scheinwerfer zu verbessern. Bevor jedoch beschlossen wird, Halogenlampen in Xenonlichtern zu ersetzen, ist es notwendig, zu wissen, wie man es richtig macht und die rechtlichen Konsequenzen einer solchen Änderung vorlegt. Anforderungen an Xenon-Installation Anforderungen an Xenon-Installation
Anforderungen an Xenon-Installation
Es lohnt sich, mit der Tatsache zu beginnen, daß die Xenon-Anlage in den für Halogenlampen vorgesehenen Scheinwerfern durch die geltenden Vorschriften verboten ist. In Bezug auf den gesunden Menschenverstand bedeutet dies, dass die Leuchten von Gasentladungslampen, die in der Scheinwerfer "Halogen" installiert sind, für entgegenkommende Fahrer blind sind und zu einer Notlage führen können.
Jedes Gesetz hat eine Grundlage und ein Verbot der unbefugten Veränderung der Scheinwerfer basiert auf den Erfahrungen und technischen Anforderungen der Scheinwerferrahmen in den USA, Europa und anderen Regionen.
Die Verwendung von Xenon-Scheinwerfern als solche ist nicht verboten, unterliegt aber einer Reihe von Bedingungen. Der Betrieb der "Fabrik" -Scheinwerfer, also des Fahrzeugherstellers, ist erlaubt. Bei der Installation eines Nicht-Core-Xenon, ist es notwendig, die Scheinwerfer zu ändern, um die Standards einzuhalten oder geänderte Scheinwerfer von Unternehmen zu kaufen, die dokumentieren, dass ihre Produkte mit dem russischen GOST. Wenn ihre Bedingungen erfüllt sind und eine mögliche Expertenbeurteilung die Verstöße nicht offenlegt, werden Sie den Wagen mit den nicht-regulären Xenon-Scheinwerfern bedienen können.
Das Verbot der Installation von Xenonlampen ist in Artikel 12.4 Stunden 1 vorgeschrieben. RF-Verwaltungscode: " Installation an der Vorderseite des Fahrzeugs
Warum blendend ist die Xenon-Blendung?
Xenon-Lampen sind viel mächtiger als Halogen, das heißt, emittieren intensivere Licht. Die Brillanz hängt von der Leistung der Lampe und dem Winkel der Strahlung ab. Da Halogenlampen schwächer sind, wird ihr Licht in einem schmalen Strahl gesammelt. Dies ermöglicht die Übertragung der gesamten Leistung der Strahlung in eine Richtung.
Wenn Sie in Scheinwerfern mit Halogenen, Xenonlampen installieren, wird der Lichtstrahl so bleiben, wie es vorher war, und die Strahlungsleistung wird zunehmen. Die Scheinwerfer werden beginnen, die Fahrer der entgegenkommenden Autos zu blenden.
Darüber hinaus hat der Lichtstrahl der beiden Scheinwerfer (insbesondere bei der Verwendung von Halogenlampen) an der Spitze eine klare Grenze, die sogenannte "Galka" (eine dunkle Grenze, die der Form der ausgebreiteten Flügel des Vogels ähnelt).
Die offizielle Linie, die die beleuchteten und unbeleuchteten Bereiche trennt, wird als "cut-off" (TAG) bezeichnet. Die Einstellung der Höhe des CTU auf die Höhe des STG wird nicht durch Verstellung, sondern durch die Form des Reflektors und durch Anlegen des Begrenzungsbalkens des Vorhangs erreicht, und bei Xenonscheinwerfern die Anwendung spezieller optischer Linsen und Korrektoren.
Der schmale Strahl des hellen Lichts ist gefährlich, indem die Augen des Mannes hinter dem Rad zu lange angepasst sind, wenn ein Blick vom beleuchteten Feld in ein unbeleuchtbares Feld stark verändert wird. Mit anderen Worten: Halogenlampen mit Xenon-Lampen sind nicht nur für die entgegenkommenden Fahrer blind, sondern auch für den Besitzer des Autos.
Bei der Installation in einfache Reflektoren fällt ein diffuses, aber dennoch leistungsstarkes Licht unweigerlich in die Zone über den STG und blinden entgegenkommenden Treibern, auch wenn das STG richtig montiert ist.
Wie man Xenon auf alle Anforderungen richtig einstellen
Der Lichtstrom von Xenonscheinwerfern, die mit "richtigen" Reflektoren und Spezialgläsern ausgestattet sind, wird optisch nicht sehr unterschiedlich sein (das heißt auf der Seite des Fahrers) aus dem Licht von normalen Halogenscheinwerfern. Der Strahl der Xenon-Scheinwerfer mit einem breiteren Reflektor mit breitem Reflektor wird breiter, und die "Halka" wird eine andere Form haben, indem sie das Objektiv mit den Vorhängen aufbringt. So muß ein ganzer Block von Reflektor, Linse und Einbaulage für die Lampe in den Scheinwerfer mit den Lampen eingebaut werden. Das Licht der umgebauten Scheinwerfer muß dem aktuellen GOST entsprechen.
Zusätzliche Anforderungen an Xenonscheinwerfer
Die Xenon-Scheinwerfer müssen entsprechend den Anweisungen mit Hochdruck-Heizgeräten ausgerüstet sein. Diese Anforderung ist nicht auf die Nicht-Verglasungen des kontaminierten Glases zurückzuführen, sondern durch das leichte Blendwerk durch das schmutzige Glas, das Licht blüht die entgegenkommenden Fahrer mehr als durch die reine.
Zusätzlich zu der Unterlegscheibe wurden die Anforderungen der technischen Vorschriften, die zum Zeitpunkt ihres Auftretens in Kraft waren, vorgeschrieben, um automatische Korrektorscheinwerfer zu haben, die in der Lage sind, die Höhe des Lichtstrahls zu ändern, abhängig vom Gelände und der Belastung des Autos. Der Casus wurde gegründet, weil die Autos der 1990er Jahre oft mit Xenon-Scheinwerfern mit mechanischem Korrektor oder überhaupt ohne Korrektor ausgestattet waren. In diesem Zusammenhang, nach Streitigkeiten und Debatten im aktuellen GOST R 51709-2001, wurden Änderungen am 23.06.09 vorgenommen, und die zwingende Voraussetzung für einen automatischen Korrektor (para. 4.3.2.2.) gelöscht wurde. Dementsprechend hat der Inspektor nicht das Recht, die Anwesenheit eines Korrektors auf der Verglasung zu verlangen.
Was ist zu tun, wer den Xenon selbst installiert? Automatischer Korrektor ist ein komplexer elektronischer und mechanischer Knoten, und kann nur in einem spezialisierten Technikzentrum installiert werden, aber der Budget des Projekts wird in Zeiten wachsen, so dass es sinnlos ist.
So ist es möglich, das Xenon in den Scheinwerfer zu stellen, ohne die geltenden Regeln zu brechen, sondern nur durch den Ersatz der Lampen mit dem alten (oder neuen) Scheinwerfer mit der "Xenon" -Markierung auf der Verglasung, und selbst wenn die Autos wie Ihre ersetzt werden sollten. So wurden die Produkte des Volga-Automobilwerks mit Xenon-Scheinwerfern nie produziert.
Wenn Sie die Scheinwerfer im Xenon auch durch die Installation von Sonderlinsen neu machen, werden die bestehenden Gesetze verletzt, obwohl die entgegenkommenden Fahrer nicht blind sein werden, wenn die Scheinwerfer Ihres Autos richtig eingerichtet sind.