Tout conducteur réfléchira à l'amélioration de la lumière des phares tôt ou tard. Toutefois, avant de décider de remplacer les lampes halogènes dans les lampes au xénon, il est nécessaire de savoir comment le faire correctement et de présenter les conséquences juridiques d'un tel changement. Conditions requises pour l'installation de Xenon Conditions requises pour l'installation de Xenon
Conditions requises pour l'installation de Xenon
Il convient de commencer par le fait que l'installation de xénon dans les projecteurs destinés aux lampes halogènes est interdite par les règlements en vigueur. En termes de bon sens, cela signifie que les lumières des lampes à décharge installées dans le projecteur "halogène" sont aveugles aux conducteurs à venir et peuvent conduire à une urgence.
Toute loi a une base et une interdiction de toute modification non autorisée des phares est basée sur l'expérience et les exigences techniques des cadres de phares aux États-Unis, en Europe et dans d'autres régions.
L'utilisation de projecteurs à xénon en tant que tels n'est pas interdite, mais est soumise à un certain nombre de conditions. Le fonctionnement des projecteurs "usine", c'est-à-dire le constructeur du véhicule, est permis. Lors de l'installation d'un xénon non-core, il est nécessaire de modifier les projecteurs pour se conformer aux normes ou pour acheter des projecteurs modifiés d'entreprises capables de documenter que leurs produits sont conformes au GOST russe. Si leurs conditions sont remplies et qu'une expertise éventuelle ne révélera pas les violations, vous pourrez faire fonctionner la voiture avec les projecteurs non réguliers au xénon.
L'interdiction d'installer des lampes au xénon est prescrite à l'article 12.4. Heures 1. Code administratif de la RF: " Installation à l'avant du véhicule
Pourquoi l'éblouissement du xénon est-il éblouis?
Les lampes au xénon sont beaucoup plus puissantes que les halogènes, c'est-à-dire qu'elles émettent plus de lumière intense. L'éclat dépend de la puissance de la lampe et de l'angle de rayonnement. Étant donné que les lampes halogènes sont plus faibles, leur lumière est recueillie dans un faisceau étroit. Cela permet la transmission de toute la puissance du rayonnement dans une direction.
Si vous installez dans des projecteurs avec des halogènes, des lampes au xénon, le faisceau lumineux restera tel qu'il était auparavant, et la capacité de rayonnement augmentera. Les phares commenceront à fermer les yeux sur les conducteurs de voitures à venir.
En outre, le faisceau de la lumière des deux projecteurs (en particulier dans le cas de l'utilisation de lampes halogènes) a une bordure claire en haut, la "galka" (une bordure sombre ressemblant à la forme des ailes déployées de l'oiseau).
La ligne officielle séparant les zones éclairées et non éclairées est appelée "coupure" (TAG). L'ajustement de la hauteur de l'UCT à la hauteur du STG ne doit pas être effectué par réglage, mais par la forme du réflecteur et par l'application du faisceau de sondage du rideau, et dans le cas des projecteurs de xénon, l'application de lentilles optiques spéciales et de correcteur d'épreuves.
Le faisceau étroit de lumière vive est dangereux en ce que les yeux de l'homme derrière la roue se sont adaptés trop longtemps si un coup d'œil du champ éclairé est profondément transformé en un champ non éclairé. En d'autres termes, les lampes halogènes avec lampes au xénon sont aveugles non seulement aux conducteurs à venir, mais aussi au propriétaire de la voiture.
Lors de l'installation dans des réflecteurs simples, une lumière diffuse mais toujours puissante tombera inévitablement dans la zone au-dessus du STG et des conducteurs aveugles, même si le STG est monté correctement.
Comment définir correctement Xenon à toutes les exigences
Le flux lumineux des projecteurs du xénon munis de réflecteurs "corrects" et de lentilles spéciales ne sera pas très différent visuellement (c'est-à-dire du côté du conducteur) à partir de la lumière des projecteurs ordinaires halogènes. Le faisceau des projecteurs du xénon avec un réflecteur plus large avec un réflecteur plus large sera plus large et le "halka" aura une forme différente en appliquant la lentille avec les rideaux. Ainsi, tout un bloc de réflecteur, de lentille et de position de montage pour la lampe doit être installé dans le projecteur avec les lampes. La lumière des projecteurs convertis doit être conforme à l'actuel GOST.
Exigences supplémentaires pour les projecteurs du xénon
Selon les instructions, les projecteurs de xénon doivent être équipés d'appareils de chauffage à haute pression. Cette exigence n'est pas due aux non-vitrages du verre contaminé, mais par la lumière éblouissant à travers le verre sale, la lumière ébloure les conducteurs à venir plus que par le pur.
En plus de la laveuse, les prescriptions de la réglementation technique en vigueur au moment de son apparition ont été prescrites pour avoir des projecteurs correcteurs automatiques capables de changer la hauteur du faisceau lumineux, en fonction du terrain et de la charge sur la voiture. Le Caucase a été établi parce que les voitures des années 1990 étaient souvent équipées de projecteurs à xénon avec un correcteur mécanique ou du tout sans correcteur d'épreuves. À cet égard, après les litiges et les débats de l'actuel GOST R 51709-2001, des modifications ont été apportées à partir du 23.06.09, et l'exigence obligatoire d'un correcteur automatique (par. 4.3.2.2.) a été supprimé. Par conséquent, l'inspecteur n'a pas le droit d'exiger la présence d'un correcteur d'épreuves sur le vitrage.
Qu'est-ce qui doit être fait par qui installe le xénon toi-même? Le correcteur d'épreuves automatique est un nœud électronique et mécanique complexe, et ne peut être installé que dans un centre technique spécialisé, mais le budget du projet croira parfois, ce qui le rend inutile.
Ainsi, il est possible de placer le xénon dans le projecteur sans briser les règles en vigueur, uniquement en remplaçant les lampes par l'ancien projecteur (ou nouveau) par le marquage "xénon" sur le vitrage, et même si les voitures comme la vôtre devaient être remplacées. Par exemple, les produits de l'usine de la Volga avec des projecteurs à xénon n'ont jamais été produits.
Si vous réinstallez les phares dans le xénon même en installant des lentilles spéciales, la législation existante sera violée, bien que les conducteurs à venir ne soient pas aveugles si les phares de votre voiture sont correctement mis en place.