Lenksäule verbindet Lenkgetriebe mit Lenkrad. In modernen Fahrzeugen ist es ein Element der passiven Sicherheit geworden, sowie der Ort der Befestigung von verschiedenen zusätzlichen Geräten. Design der Lenksäule Design der Lenksäule
Design der Lenksäule
Ursprünglich handelte es sich bei der Lenksäule um eine Welle mit einer gewissen Anzahl von Gelenken in der Haut. Im Allgemeinen ist es trotz erheblicher Veränderungen im Design bislang geblieben. Die Hauptkomponenten der Lenkstruktur sind daher: Montagebüchse; Gehäuse; Obergehäuse; Befestigungs-Befestigungsgetriebe; Gehäuse des Zündschalters; Lenkungsgruppe; Kontaktgruppe; Komponenten von Befestigungsscheiben, Bolzen, Federn, Muttern, Schrauben, etc.
Grundlage der Säule ist die Lenkwelle des Leders. Sie übersetzt die Lenkraddrehung auf die Drehmaschine. Dadurch wird die Richtung und die Drehung der Räder erreicht. Die Lenkwelle ist in der Regel aus hochwertigem Stahl gefertigt, der eine lange Lebensdauer garantiert und den Service erleichtert.
Die Lenksäule bietet nicht nur Fahrtüchtigkeit. Sie ist oft mit zusätzlichen Steuerungs-Details ausgestattet-Richtungsanzeiger, Radioknöpfe, Wischschalter und Scheibenwaschanlage.
Darüber hinaus nutzen moderne Automodelle Lenksäulen, die mit einer energieabsorbierenden Vorrichtung ausgestattet sind.
Bei einem Frontalzusammenstoß eines Autos mit einem Hindernis gibt er der Spalte die Möglichkeit, sich zu verformen-das heißt, der Frontalaufprall der Lenksäule "Folates". Dadurch wird das Risiko schwerer Verletzungen für den Fahrer stark reduziert.
Die volle Leistung der leistungsabsorbierenden Funktionen der Lenksäule hängt direkt von den in der Lenkung verwendeten Elementen ab. Es ist wichtig, dass nur die Schrauben, Muttern und Schrauben verwendet werden, die mit einem Nennaufwand angezogen wurden.
Zudem werden in den Lenksäulen Anti-Diebstahl-Geräte installiert. Sie sind so ausgelegt, dass sie die Aktivierung der Zündung und der Lenkwelle blockieren.
Für Fahrer, deren Höhe 190 cm und darüber liegt, gibt es auch einen speziellen Mechanismus, um den Neigungswinkel einzustellen.
Die mechanische Änderung des Lenkstockwinkels ist mittels des Sperrgriffs zu erfolgen. Die beste Position ist beim Absenken des Handgriffes zu wählen, wird jedoch durch einen Aufzug festgelegt. Die automatische Einstellung der Lenksäulenposition erfolgt mittels eines Schalters, einer Knöpfe und einer Speichereinrichtung.
Fehler bei Lenkungsspalten
Da es sich bei der Lenksäule moderner Fahrzeuge um einen funktional gesättigten Knoten handelt, kann es sich um unterschiedliche Fehlfunktionen handelt.
Das Rauschen oder die Lücken in der Säule, die Erhöhung der Lenkwelle oder die Bewegung des Lenkrades können signalisiert werden.
Derartige Probleme können durch mangelhafte Verfettung der Kugelgelenke, Schwächung der Fixierungselemente oder deren Fehleinbau, Ausfall der Lenksäule oder die unsachgemäße Montage der Zwischenwelle und ihrer Schaftschrauben verursacht werden.
Darüber hinaus sind die Verriegelungsmechanismen, die Verriegelungsschalter, der Zündschalter und der Wischhebel auch für eine Fehlfunktion verantwortlich.
Dabei ist zu beachten, dass die Lenksäule die Fahrbarkeit und damit die Sicherheit des Fahrers gewährleistet. Wenn es Hinweise auf eine Fehlfunktion gibt, ist daher eine dringende Aktion erforderlich.