Die Differenzialsperre wird häufig sowohl auf den Vorderradantrieb als auch auf den Hinterradantrieb des VAZ gesetzt. Selbstausgleichende Differential verbessert nicht nur das Fahren des VAZ-Autos, sondern auch (wichtiger für den Pkw) verbessert die Stabilität auf der Straße und die Steuerbarkeit durch eine optimale Reallokation des Drehmomentes zwischen den Antriebsrädern. Das Auto mit automatischer Differentialsperre ist besser in Schnee, Eis und nass Pflaster dank des Kampfes der Differential verteilt.
Die häufigste Art der selbstdifferenzierenden Differential für VAZ ist eine Schraube-Differential. Er zeichnet sich durch seine Einfachheit und hohe Zuverlässigkeit aus.
Das Auto mit automatischer Differentialsperre ist besser in Schnee, Eis und nass Pflaster dank des Kampfes der Differential verteilt.
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass dies der Unterschied in der hohen Reibung ist: es schafft einen zusätzlichen Aufwand, aber es erlaubt nicht die starre Kopplung der beiden führenden Räder. Differenzial ist eine Kraft mit oder ohne Strom. Die Vorzugkraft wird in Kilogramm gemessen. Je kleiner die Sperre ist, desto eher wird die Sperre ausgelöst. Das Fehlen eines Forethrust oder eine geringe Druckkraft führt zu einer raschen Verschlechterung des Kautschuks. Die Protraktion hat eine bestimmte Ressource, und sie ist im Laufe der Zeit geschwächt.
Es gibt auch Scheibenbark Differential für die VAZ. Ihr grundlegender Unterschied ist, dass sie härter arbeiten, als sie sind, und es ist leicht, sie zu spüren. Sie sind ein wenig mehr wert als das.