Das volle Duster-Laufwerk hat drei Betriebsarten, die auf den Boden der zentralen Konsole zurückschalten: 2WD-Frontantrieb, empfohlen für den Verkehr auf der trockenen Strecke. Das Armaturenbrett ist nur durch eine 2D-Auto-Lampe im Zustand des Vorderrades markiert, aber der elektrische Koppler schließt sich und der hintere Aktuator ist angebracht. Der automatische Vollantriebsschalter wird nicht auf dem Armaturenbrett angezeigt. 4WD Lock-EMC-Sperre ist blockiert. Das Drehmoment wird gleichmäßig auf die Achsen verteilt. Dargestellt auf dem Armaturenbrett mit einer Lampe mit 4WD Lock. Dieser Modus ändert das Verhalten des Antiblockiersystems: Es beginnt später zu arbeiten. Das wurde so gemacht, dass beim Bremsen auf den toten Boden des Rades die Räder vor dem Auto ein wenig verramschen. Der 4WD Lock-Modus arbeitet mit Geschwindigkeiten zwischen 0 und 80 km/h. Wenn die angegebene Geschwindigkeit überschritten wird, wird der automatische Modus aktiviert.
