Pełny napęd Duster posiada trzy tryby pracy, które przełączają się z powrotem na dół konsoli centralnej: 2WD-napęd przedni, zalecany do ruchu na suchym torze. Deska rozdzielcza jest oznaczona lampą 2D Auto w stanie przedniego koła tylko, ale sprzęgło elektryczne zamyka się i załączono tylny siłownik. Automatyczny wyłącznik z pełnym napędem nie jest wyświetlany na panelu przyrządu. 4WD Lock-blokada EMC jest zablokowana. Moment obrotowy rozprowadzany jest między osiami równo. Reprezentowany na desce rozdzielnej z lampą z blokadą 4WD. Ten tryb zmienia zachowanie systemu przeciwblokującego: zaczyna działać później. Zostało to zrobione tak, że przy hamowaniu na martwym podłożu koła, koła zablokowała się nieco ramble przed samochodem. Tryb 4WD Lock działa przy prędkościach od 0 do 80 km/h. Jeśli podana szybkość zostanie przekroczona, tryb Auto jest włączony.
