Der schlechte Start von Skoda Fabia II aufgrund von Temperaturänderungen ist auf die Schwierigkeit des elektronischen Motormanagements zurückzuführen. Die Gründe können in zwei Kategorien eingeteilt werden: die Kraftstoffqualität und die Motorwärmbedingungen.
Die Qualität des Kraftstoffs kann so unterschiedlich sein, dass die in der elektronischen Steuereinheit vorgesehene Software neu aufgebaut werden muss, um die einwandfreie Qualität des Kraftstoff-Luft-Gemisches zu gewährleisten. Da die zeitliche Anpassung des Programms mit der Aufwärmphase zusammenfällt, kann es zu einer willkürlichen Rotation des Programms kommen. Das liegt daran, dass die Elektronik gleichzeitig den Aufwärmzyklus mit dem anfänglichen Boom und dem anschließenden Niedergang betreiben muss und sich auf schlechtes Benzin einstellen muss. Die gleiche Situation tritt nach der Betankung mit einer anderen Oktanzahl auf. Turbierte Motoren sind dabei besonders empfindlich, da zusätzlich zur Einspritzung die Elektronik den Ladedruck steuert.
Es gibt eine elektronische Drosselklappensteuerung über die Menge an Luft in der Mischung. Manchmal kann eine falsche Ausführung durch die falsche Operation dieses Knotens verursacht werden. Wenn sich die Situation jedes Mal wiederholt, wenn sich die Temperatur ändert, ist es notwendig, die Computerdiagnose zu machen und eventuell die elektronische Drossel wieder anzupassen.
