Zwei verschiedene 8-Ventil-Motoren können bei Renault Sandero (1,4-Liter K7J und 1,6 Liter K7M) installiert werden. Die Hauptprobleme, die bei diesen Motoren auftreten können, sind: Dichtigkeit des Thermostaten; Verletzung der Dichtheit der Zündung. Das Problem kann durch die Installation des thermischen Isolationspucks zwischen der Spule und dem Motor verhindert werden; das Problem mit dem Start, was in der Regel durch den schlechten Kraftstoff oder die Firmware-Probleme verursacht wird. Es kann auch schwierig sein, in der eiskalten Kälte aufgrund von Schmierung zu starten; schwimmende Leerlaufdrehzahl. Ein Leckthermostat; Verletzung der Engedichtheit der Zündung. Das Problem kann dadurch verhindert werden, dass die Thermoisolationsscheiben zwischen der Spule und dem Engine.A-Startup-Problem installiert werden, das in der Regel aufgrund mangelhafter Kraftstoff-oder Firmware-Probleme auftritt. Es kann auch schwierig sein, in der Gefrierkälte aufgrund der Schmierwirkung zu starten.
- Ein undichtes Thermostat;
- Verstoß gegen die Dichtheit der Zündung. Das Problem kann dadurch verhindert werden, dass die Thermoisolierscheiben zwischen der Spule und dem Motor installiert werden.
- Ein Startproblem, das in der Regel aufgrund schlechter Kraftstoff-oder Firmware-Probleme auftritt. Es kann auch schwierig sein, in der eiskalten Kälte aufgrund der Schmierung zu starten.
- Gleitende Leerlaufdrehzahl.
