In Peugeot 207 kann ein instabiler Ruhezustand mit einem aufgewärmten Katalysator in Verbindung gebracht werden. Solange es die Betriebstemperatur (ca. 250-350 ° C) nicht erreicht, können die Zylinder je nach einer Reihe anderer Bedingungen angereichert oder im Gegensatz dazu erschöpft sein. In Reaktion darauf wird die ECU die Motordrehzahl anpassen. Nachdem der Katalysator warm ist, passiert der Sauerstoffsensor die richtigen Daten, die Mischung wird stabilisiert und die Leerlaufdrehzahl ist normal.
