Das durch solche Symptome ausgedrückte Problem dürfte den Druck in der Kraftstoffversorgungsanlage auf der Basis der Kraftstoffpumpe verringern. Neben der Pumpe selbst kann der Druck auf die LADA-Kalina-Kraftstoffleitung ein Ausfall des Kraftstoffdruckreglers und ein an dem Pumpenkörper angebrachtem Grobräumfilter sein.
Das Problem kann auch durch ein Versagen der Leerlaufregelung (RXX) oder des Drosselstellungssensors (LAP) verursacht werden.
Wenn die Symptome am stärksten ausgeprägt sind, wenn der Motor warm ist und während das Fahrzeug normal fährt, kann der Fall in den Sauerstoffkonzentrationssensoren sein. In der gesamten LADA Kalina befinden sich zwei derartige Sensoren in der Abgasanlage. Da sie recht teuer sind, sollten vor dem Wechsel der Sensoren etwa 1500 Rubel an den Dienst zu diagnostischen Zwecken adressiert werden. Der Ersatz von Sauerstoffsensoren wird auf der Stange mit 75.000 Kilometern durchgeführt.