Oft, nach der Übernahme von Chevrolet Niva auf dem Sekundärmarkt und dem ersten Ersatz von Öl, bemerken Eigentümer das Aussehen eines Klopfes unter dem Ventil-Motor sofort nach dem Start. Am häufigsten passiert dies, wenn das halbsynthetische Öl durch synthetisches Öl ersetzt wird. Ein Schritt ist kein direkter Hinweis auf die Fehlfunktion des Motors. Das synthetische Öl hat eine geringere Viskosität, so dass es mit dem richtigen Druck auf Hydrokompensatoren verlangsamt wird. Wenn im Bereich der Hydrokompensatoren der notwendige Druck entsteht, verschwindet der Klopfklotz. Wenn der Klopfen nach dem Einweichen nicht verschwindet, werden möglicherweise Hydrokompensatoren verschlissen und der Einsatz von halbsynthetischem Öl sollte zurückgebracht werden.