A menudo, después de la adquisición de Chevrolet Niva en el mercado secundario y la primera sustitución de aceite, los propietarios se dan cuenta de la aparición de un golpe bajo el motor de la válvula inmediatamente después del lanzamiento. Con más frecuencia, esto sucede cuando el aceite medio sintético se reemplaza con aceite sintético. Un paso no es una indicación directa del mal funcionamiento del motor. El aceite sintético tiene una viscosidad más baja, por lo que se ralentizará con la presión adecuada para hidrocompensar a los condensadores. Cuando se crea la presión necesaria en la zona de los hidrocompensadores, el golpe desaparece. Si el golpe no desaparece después de remojar, posiblemente se desgastan los hidrocompensadores y se debe devolver el uso de aceite medio sintético.