Muchos propietarios de coches VAZ están familiarizados con este problema: girar la llave en el encendido y el coche no comienza, el abridor no se enfría y no hace ningún sonido en absoluto. Puesto que los entrantes en los modelos VAZ son similares en el diseño, tienen los mismos problemas. La prueba debe comenzar con los problemas más comunes que los propietarios de VAZ son más propensos a encounter.Entonces, ¿por qué el Starter Vaz no spin (2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115)?
Es una batería. Este problema es particularmente frecuente durante el período de invierno. En este caso, la batería debe ser cargada (cargada con un cargador o "fumando" de otro vehículo), sustituida o recalentada. Si la batería se descarga, escuchará la alarma desde el relé de inicio.
No hay "masa" en el relé de retractor. Compruebe que la masa de la batería está fijada de forma segura al retractor del retractor. Extraiga el cable, limpie el contacto si es necesario y vuelva a instalarlo.
Había un acantilado en la cadena. Si, después de girar la llave de encendido, el VAZ viejo no se enfría y no suena, entonces el problema es probable en el grupo de contacto. Lo primero que hay que hacer es comprobar si hay un contacto entre el encendido y el arrancador.
Si no puedes determinar el problema a primera vista, tendrás que lidiar con el iniciador. Durante el proceso de desmontaje, puede comprobar el estado de los contactos de transacción, la integridad del devanado, el estado de las corrientes de grafito y su producción, eficiencia y el desgaste del bendix del iniciador.
Además, será posible no sólo identificar un problema específico durante el proceso de desmantelamiento, sino también limpiar todos los detalles y contactos para que la contaminación no cause un nuevo mal funcionamiento.
El problema con el retractor de arranque. Si el retractor de VAZ es infijable, habrá que cambiarlo. Antes de sustituir, sin embargo, compruebe los relés de los relés: en la mayoría de los casos, basta con limpiar los relés pegajosos del retractor para amenizarlo. Si no escuchas un clic cuando intentas iniciar VAZ, puedes quemar el rebobinado-en este caso, puedes oler el olor y ver el humo. Se sustituirá el bobinado quemado.
Saltos no apretados al múltiple.
La condición de desgaste del depósito es demasiado fuerte. No olvide que el colector usado no es susceptible de ser útil y tendrá que ser reemplazado.