De nombreux propriétaires de voitures VAZ sont familiers avec ce problème: tourner la clé dans l'allumage et la voiture ne démarre pas, le démarreur n'est pas cool et ne fait pas du son du tout. Puisque les démarreurs sur les modèles VAZ sont similaires dans la conception, ils ont les mêmes problèmes. Le test devrait commencer par les problèmes les plus courants que les propriétaires de VAZ sont les plus susceptibles de rencontrer. Alors, pourquoi le spin de Starter Vaz (2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115)?
C'est une batterie. Ce problème est particulièrement fréquent durant la période hivernale. Dans ce cas, la batterie doit être chargée (chargée d'un chargeur ou "fumer" d'un autre véhicule), remplacée ou réchauffée. Si la batterie est déchargée, vous entendrez l'alarme du relais de démarrage.
Il n'y a pas de "masse" sur le relais de rétracteur. Vérifiez que la masse de la batterie est solidement fixée au rétracteur de rétracteur. Retirez le câble, nettoyez-le si nécessaire et réinstalez-le.
Il y avait une falaise dans la chaîne. Si, après avoir fait tourner la clé d'allumage, l'ancien VAZ n'est pas cool et pas de son, alors le problème est probable dans le groupe de contact. La première chose à faire est de vérifier s'il y a un contact entre l'allumage et le démarreur.
Si vous ne pouvez pas déterminer le problème à première vue, vous devrez vous occuper du démarreur. Au cours du processus de désassemblage, vous pouvez vérifier le statut des contacts de transaction, l'intégrité de l'enroulement, l'état des courants de graphite, ainsi que leur production, leur efficacité, ainsi que l'usure des bancs du démarreur.
En outre, il sera possible non seulement d'identifier un problème spécifique au cours du processus de démantèlement, mais aussi de nettoyer tous les détails et les contacts afin que la contamination ne cause pas un nouveau dysfonctionnement.
Incident avec le rétracteur de démarrage. Si le rétracteur VAZ est infixable, il devra être modifié. Avant de remplacer, cependant, vérifiez les relais des relais: dans la plupart des cas, il suffit de nettoyer les relais collants du rétracteur pour le relayez-le. Si vous n'entende pas un clic quand vous essayez de démarrer VAZ, vous pouvez brûler le rembobine-dans ce cas, vous pouvez sentir l'odeur et voir la fumée. L'enroulement brûlé doit être remplacé.
Des sauts serrés au collecteur.
La condition de l'usure du réservoir est trop forte. N'oubliez pas que le collecteur usé n'est pas en bon état de service et devra être remplacé.