Molti proprietari di vetture VAZ conoscono questo problema: girare la chiave nell'accensione e l'auto non inizia, il titolare non fa raffreddare e non fa affatto rumore. Dato che i starter sui modelli VAZ sono simili nel design, hanno gli stessi problemi. Il test dovrebbe iniziare con i problemi più comuni i proprietari di VAZ hanno più probabilità di incontrare .Quindi, perché la Starter Vaz non gira (2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2115)?
E'una batteria. Questo problema è particolarmente frequente durante il periodo invernale. In questo caso, la batteria dovrebbe essere carica (caricata con un caricatore o "fumare" da un altro veicolo), sostituita o riscaldata. Se la batteria viene scaricata, sentirete l'allarme dal relè di starter.
Non c'è "massa" sul relitto del riavvolgitore. Controllare che la massa della batteria sia saldamente fissata al riavvolgitore riavvolgitore. Rimuovere il cavo, pulire il contatto se necessario e reinstallarlo.
C'era un precipizio nella catena. Se, dopo aver girato la chiave di accensione, il vecchio VAZ non si raffredda e nessun suono, allora il problema è probabile nel gruppo di contatto. La prima cosa da fare è verificare se c'è un contatto tra l'accensione e lo starter.
Se non riesci a determinare il problema a prima vista, dovrai affrontare il titolare. Durante il processo di disassemblaggio è possibile verificare lo stato dei contatti della transazione, l'integrità dell'avvolgimento, lo stato delle correnti di grafite e la loro produzione, efficienza e l'usura e la lacrima della bendix del titolare.
Inoltre, sarà possibile non solo individuare un problema specifico durante il processo di smantellamento, ma anche pulire tutti i dettagli e i contatti in modo che la contaminazione non provochi un nuovo malfunzionamento.
Il problema con il riavvolgitore starter. Se il riavvolgitore VAZ è infissabile, dovrà essere modificato. Prima di sostituire, però, controllare i relè dei relè: nella maggior parte dei casi basta pulire i relitti appiccicati del riavvolgitore per viverlo. Se non si sente un click quando si cerca di avviare VAZ, si può bruciare il rewind - in questo caso si può sentire l'odore e vedere il fumo. L'avvolgimento bruciato deve essere sostituito.
Sballi stretti al collettore.
La condizione di usura del serbatoio è troppo forte. Non dimenticare che il raccoglitore indossato non è servicibile e dovrà essere sostituito.