Lo scopo principale del meccanismo di distribuzione del gas nel veicolo è quello di alimentare il motore con una miscela di carburante e gas di scarico.
Il meccanismo di distribuzione del gas ha bisogno di servizi regolari. I periodi di sostituzione per gli elementi GRM sono indicati nel regolamento di servizio per ogni veicolo specifico.
I veicoli dotati di una chiavetta a catena GRM non devono interferire con il meccanismo a lungo. La catena può servire fino a 200.000 chilometri. mileage. La cintura dovrà cambiare più spesso, in media, ogni 50.000 a 80.000 km. Oltre alla cintura è auspicabile sostituire tutti i rulli necessari e verificare la condizione del tenore. Se la pompa dell'acqua viene attivata dalla pompa dell'acqua, è anche meglio sostituita, perché l'accoppiamento della pompa comporterà inevitabilmente una rottura della cintura GRM e, in alcuni casi, un grave danno al motore. Spesso, allo stesso tempo, la cintura di apparecchiature ingombranti insieme ai rulli sta cambiando, in quanto la sua risorsa è approssimativamente uguale alla risorsa della fascia GRM.
Se nel motore si sente un suono metallico distintivo, soprattutto ad alta voce, può significare che il pugno del pozzo di distribuzione è stato indossato, troppo grandi le lacune del meccanismo della valvola, si indossano le molle o le leve. Lo schema nella valvola può essere regolato, in altre situazioni è necessario modificare un dettaglio wornable.
Se nel motore si sente un suono metallico distintivo, soprattutto ad alta voce, può significare che il pugno del pozzo di distribuzione è stato indossato, troppo grandi le lacune del meccanismo della valvola, si indossano le molle o le leve. Lo schema nella valvola può essere regolato, in altre situazioni è necessario modificare un dettaglio wornable. Con valvole eccessivamente indossate, la potenza del motore è in diminuzione e il carico su di esso aumenta. Ciò comporta una diminuzione della risorsa motore nel suo insieme.
