Was, wenn der Wagen nach der Tankstelle kaputt ist?
Die schlechte Qualität des Kraftstoffs ist in Russland leider nicht unüblich. Wasser-und Dieselkraftstoff verdünnen, Fremdstoffe hinzufügen, Ersatzstoffe aus den ursprünglich minderwertigen Rohstoffen verkaufen-all das, was von schlechten Tankstellen gesündigt wird.
Laut Statistik der Verbraucherschutzgesellschaft stehen rund 100.000 Autobesitzer in Moskau und der Moskauer Region jedes Jahr wegen mangelnder Treibstoffe auf brutalste Autos.
Was, wenn der Wagen nach der Tankstelle kaputt ist? Woher wissen Sie, dass das wegen des Benzins ist? Wer zahlt für die Reparaturen?
Erkennung nach Fehler
Was ist der Effekt des schlechten Benzins?
Meist zerstören die Chemikalien, die mit Treibstoff verdünnt werden, das Metall und führen zu einer starken Überhitzung des Motors.
Additive und Additive zerstören die Zündkerzen (ihre Lebensdauer verdreifacht), wirkt sich auf Teile des Umweltsystems des Fahrzeugs aus. Wenn das arme Benzin lange verwendet wird, kann der Motor ein leitendes Erheist produzieren, das später die elektrische Ausrüstung des Wagens unfähig macht.
Verschiedene Harze, die auch in schlechten Brennstoffen enthalten sind, können mit Kolben und Ringen stark kontaminiert sein. Einfluss auf die Autos von schlechter Dieselkraftstoff ist leistungsfähiger als Benzin. Dieselmotoren sind viel empfindlicher und die Kraftstoffeigenschaften steigen viel schneller aus der Ordnung.
Was ist der Grund für die Trennung?
Kraftstofffehlfunktion hat seine eigenen "Symptome". So ist zum Beispiel die Motorenstrahlungen am ehesten zu hören, nachdem der Kraftstoff mit schlechtem Kraftstoff belastet ist. Dieser Defekt kann auch mit dem Zündsystem verbunden sein. Wenn alles in Ordnung ist, nachdem es mit dem System getestet wurde, ist der Ausgang Single-Fehler-Kraftstoff.
Das Versagen der Zündkerzen und damit auch die ungleichmäßige Arbeit des Motors ist auch eine der häufigsten Folgen des Betangens. Die genaue "Diagnose" wird von dem Spezialisten bei STO-Roter Steuer auf die Details des schlechten Kraftstoffs festgelegt.
Zunächst startet der wartungsfähige Motor nicht oder glitchen, die Leistung des Motors und die Dynamik der Beschleunigung werden stark reduziert, der Kraftstoffverbrauch steigt stark-all das sind auch Manifestationen von armer Benzin.
Was soll ich tun?
Wenn das Auto nach der Nachfüllung nicht gut ist, ist es besser, einen Notstopp zu machen, denn eine weitere Bewegung kann das Problem nur noch verschlimmern. Um den genauen Grund zu verstehen, müssen wir das Auto zum STO bringen. Zeigte der Test einen schlechten Kraftstoff, ist die Kommunikation mit Vertretern der Tankstelle zu halten.
Eine der Hauptvorschriften des Fahrers ist es, die Benzineinkaufkontrollen zu retten, was ohne sie sehr schwierig zu beweisen ist.
Es ist wichtig, das Problem dem Management oder der alten Schicht zu melden, Sie können die Firmenhotline anrufen. Der nächste Schritt besteht darin, den Kraftstoff aus der Kolonne zu testen. Besser ist es, wenn die Probe nicht von einem Mitarbeiter der Tankstelle bei den Zeugen genommen wird, sondern der eingeladene Experte des unabhängigen Labors. Die Proben werden in drei Containern entnommen und von dem Sachverständigen, dem Vertreter des ESS und den Zeugen, verschlossen und unterzeichnet. Der eine bleibt an der Tankstelle, der andere wird zur Prüfung geschickt, und der dritte wird an die Kontrollreserve geschickt. Um den Kraftstoff aus dem Tank des Autos zu testen, sollte die Probe auch in die Anwesenheit des Vertreters der Tankstelle aufgenommen werden.
In der Regel setzt die Tankstelle die Regeln ein: Wenn das Benzin von hoher Qualität ist, zahlt der Fahrer für die Laboranalyse, wenn die Befüllungsgesellschaft bezahlt wird.
Um einen Anspruch geltend zu machen und Schadensersatzansprüche geltend zu machen, muss der Fahrer über die Ergebnisse der Prüfung, die Fahrzeugprüfbescheinigung und die Reparaturkosten verfügen. Es ist wichtig, dafür zu sorgen, dass der Anspruch registriert wird. Die Musteransprüche werden häufig auf die Rechtsbeihilfeleistungen von Autofahrern gestellt.
Vielleicht werden sich die Betankungsbehörden damit einverstanden erklären, die Angelegenheit in der Vorversuchreihenfolge zu regeln. Wenn sich die Vertreter des ESS nicht mit der Expertise einverstanden erklären, lohnt es sich, sich bei der Verbraucherschutzgesellschaft zu bewerben. Wenn sie nicht in der Lage waren, zu helfen, könnten sie vor Gericht gehen.
Eine wichtige Maßnahme kann auch eine Beschwerde bei der Moskauer Verkehrsinspektion (MTI) sein, die Kontrollen von Kraftstoffen an Tankstellen überwacht. Die Ergebnisse des Tests werden ein Argument vor Gericht sein.
Kann ich mich sicher halten?
Die 100% Garantie, dass der Brennstoff von hoher Qualität ist, kann in unseren Realitäten nicht gewonnen werden. Um Risiken zu reduzieren, lohnt es sich nicht, in einer Tankstelle, wo es keine Informationen über Brennstoffzertifikate und Analysedaten gibt, zu füllen, und die Preise sind zu niedrig. Beachten Sie die Prüfung-sie muss Datum, Uhrzeit, Ort, Umweltklasse und Menge enthalten.
Sollen wir kämpfen?
Anwälte sagen, dass, wenn das Auto wegen Treibstoff kaputt ist, es durchaus möglich ist, Gerechtigkeit zu erreichen, obwohl es manchmal eine lange Zeit dauert. Eine der wichtigsten Regeln ist, dass, wenn entdeckt wird, dass der Prozess sofort beginnt, desto eher wird die Prüfung stattfinden, desto besser.
Wenn es aus irgendeinem Grund nicht möglich ist, in naher Zukunft eine Expertenprüfung durchzuführen, ist es notwendig, ein Bild von all den Mängeln bei den Zeugen zu machen, die diese Tatsache in Zukunft bestätigen können.
