Et si la voiture était tombée après la station-service?
La mauvaise qualité du carburant, malheureusement, n'est pas rare en Russie. Diluant l'eau et le carburant diesel, en ajoutant de la matière étrangère, en vendant des substituts à partir des matières premières de qualité à l'origine-tout ce qui a péché par les mauvaises stations-service.
Selon les statistiques de la Société de protection des consommateurs, environ 100.000 propriétaires de voitures à Moscou et dans la région de Moscou font face chaque année à des voitures en panne à cause du manque de carburant.
Et si la voiture était tombée après la station-service? Comment savez-vous que c'est à cause de l'essence? Qui paie pour les réparations?
Détection post-échec
Quel est l'effet de la pauvre essence?
Le plus souvent, les produits chimiques qui sont dilués avec du carburant détruisent le métal et entraînent une forte surchauffe du moteur.
Les additifs et les additifs détruisent les bouchons d'allumage (leur durée de vie triplée), ce qui affecte les parties du système de protection de l'environnement du véhicule. Si la pauvre essence est utilisée pendant une longue période, le moteur peut produire un appareil de chauffage conducteur, ce qui permettra d'incapaciser plus tard l'équipement électrique de la voiture.
Diverses résines, qui sont également contenues dans les mauvais combustibles, peuvent être fortement contaminées par des pistons et des bagues. L'influence sur les voitures du mauvais carburant diesel est plus puissante que l'essence. Les moteurs diesel sont beaucoup plus sensibles et les propriétés des combustibles sortent de l'ordre beaucoup plus rapidement.
Quelle est la raison de la rupture?
Le dysfonctionnement du combustible a ses propres "symptômes". Par exemple, le dynamitage du moteur est le plus susceptible d'être entendu après que le carburant soit chargé de carburant défectueux. Ce défaut peut également être associé au système d'allumage. Si tout est en ordre après avoir été testé avec le système, la sortie est du carburant à défaut unique.
L'échec des bouchons d'étincelle et, par conséquent, le travail inégal du moteur, est aussi l'une des conséquences communes du ravitaillement. Le "diagnostic" précis est déterminé par le spécialiste de l'impôt STO-rouge sur les détails du mauvais combustible.
Au départ, le moteur réparable ne démarre pas ou ne fonctionne pas, la puissance du moteur et la dynamique de l'accélération sont fortement réduites, la consommation de carburant est en forte hausse-toutes ces manifestations sont également des manifestations d'essence pauvre.
Qu'est-ce que je fais?
Si la voiture n'est pas bien après le remplissage, il vaut mieux faire un arrêt d'urgence, car d'autres mouvements ne peuvent qu'aggraver le problème. Pour comprendre la raison exacte, nous devons faire passer la voiture à la STO. Si l'essai montre un mauvais combustible, il faut communiquer avec les représentants de la station-service.
L'une des principales règles du conducteur est de sauver les chèques d'achat d'essence, ce qui est très difficile à prouver sans eux.
Il est important de signaler le problème à la direction ou à l'ancien poste, vous pouvez appeler la ligne d'assistance de la société. L'étape suivante consiste à tester le carburant à partir de la colonne. Il est préférable que l'échantillon ne soit pas pris par un membre du personnel de la station de remplissage des témoins, mais l'expert invité du laboratoire indépendant. Les échantillons sont prélevés dans trois conteneurs et sont scellés et signés par l'expert, le représentant du SSE et les témoins. L'un reste à la station-service, l'autre est envoyé pour examen et le troisième est envoyé à la réserve de contrôle. Pour tester le carburant à partir du réservoir de la voiture, l'échantillon doit également être prélevé en présence du représentant de la station-service.
Habituellement, la station essence utilise les règles: si l'essence est de haute qualité, le conducteur paie pour l'analyse en laboratoire si la société de remplissage est payée.
Afin d'écrire une réclamation et une réclamation pour dommages, le conducteur doit avoir les résultats de l'examen, le certificat d'inspection du véhicule et le coût de réparation. Il est important de s'assurer que la demande est enregistrée. Les exemples de réclamations sont souvent placés sur les sites d'aide juridique des automobilistes.
Les autorités de ravitaillement seront peut-être d'accord pour régler la question dans l'ordre préjugé. Si les représentants du SSE ne sont pas d'accord avec l'expertise, il vaut la peine de s'adresser à la société de protection des consommateurs. S'ils n'étaient pas en mesure d'aider, ils pourraient aller au tribunal.
Une action importante peut également être une plainte auprès de l'Inspection des transports de Moscou (MTI), qui effectue des contrôles de surveillance des carburants dans les stations-service. Les résultats du test seront un argument en cour.
Puis-je me garder en sécurité?
La garantie de 100% que le carburant est de haute qualité ne peut être obtenue dans nos réalités. Pour réduire les risques, il ne vaut pas la peine de remplir une station-service où il n'y a pas d'information sur les certificats de carburant et les données d'analyse, et les prix sont trop bas. Notez la vérification-elle doit inclure la date, l'heure, l'emplacement, la classe environnementale et la quantité.
Devrions-nous combattre?
Les avocats disent que si la voiture est cassée à cause du carburant, il est tout à fait possible de parvenir à la justice, même si parfois cela prend beaucoup de temps. L'une des règles principales est que lorsqu'on découvre que le procès commence immédiatement, plus vite l'examen aura lieu, mieux ce sera.
Si, pour une raison ou une autre, il n'est pas possible de procéder à un examen d'expert dans un proche avenir, il est nécessaire de prendre une photo de tous les défauts des témoins qui seront en mesure de confirmer ce fait à l'avenir.
