Le moteur correct et bien régulé fonctionne tranquillement, sans bruits extérieurs et sons dans toute une gamme de tours, en choisissant et en déposant en douceur. Les propriétaires de la voiture aimeraient se souvenir du son net d'un moteur nouveau ou réparé de façon à prendre immédiatement les faux billets qui sont apparus dans son travail.
Au fur et à mesure que les détails de l'équipement à charnières ou des ceintures sont développés, il peut y avoir un bruit extérieur, par exemple à un certain virage du gouvernail, des changements dans la charge sur le générateur, l'activation du climatiseur, etc.
Bruyau étranger dans l'unité GRM
La plupart des moteurs modernes ont une ceinture d'engrenures dans le lecteur GRM. Pour la tension constante dans la structure de l'unité, une vidéo de traction a été introduite, qui est normalement remplacée par une ceinture GRM. Beaucoup ignorent le remplacement du film au motif que les roulements ne jouent pas, ne font pas de confiture et ne font pas de bruit. Toutefois, le fabricant n'est pas en vain de remplacer le rouleau à tension par la ceinture en posant son actif pendant toute sa durée de vie.
