Prawidłowy, dobrze regulowany silnik pracuje cicho, bez żadnych zbędnych odgłosów i dźwięków w każdym zakresie obrotów, płynnie dobierając i upuszczając. Właściciele samochodu chcieliby zapamiętać dźwięk netto pracującego nowego lub naprawionego silnika tak, aby od razu złapać fałszywe nuty, które pojawiły się w jego pracy.
Ze względu na to, że szczegóły dotyczące sprzętu zawiasowego lub pasów są opracowywane, mogą występować obce szumy, powiedzmy na pewnym zakręcie steru, zmiany obciążenia na generatorze, aktywacji klimatyzatora itp.
Szum zagraniczny w napędzie GRM
Najnowocześniejsze silniki posiadają pas zębatki w napędzie GRM. Dla stałego napięcia w konstrukcji napędu wprowadzono video trakcyjne, które standardowo zastępowane jest pasem GRM. Wielu ignoruje zastępstwo filmu na ziemi, że łożyska nie grają, nie dżemem, i nie robią żadnego hałasu. Producent nie jest jednak na próżno, by zastąpić wałek naprężny taśmowym wkładając swój atut przez cały czas trwania swojego życia.
