Stambetscheiben sind im Betrieb nicht lastiviert und sind ausreichend stark. Das Design ist einfach: Die werkseitige Pressform wirft die Felge und den Kreis, dann schweissen sie zusammen. Solche Scheiben werden aus direkten Stahlscheiben hergestellt, daher sind sie nicht für Schläge oder Verformungen haftbar-das feste Metall ist widerstandsfähig gegen schwere Lasten.
Heute sind das die billigsten und gänsesten Automobilscheiben
Wenn die Scheibe gebogen ist, ist es einfach, sich herauszuholen. Dies kann unabhängig von einem normalen Hammer oder in einer Werkstatt erfolgen, wo es eine spezielle Vorrichtung gibt. Briefmarken weisen eine sehr hohe Verschleißfestigkeit auf. Zur Vermeidung von Korrosion bedeckt die Oberfläche der fertigen Scheiben den Schmelz-, Chrom-, Elektronenüberzug oder die spezielle Pulverschicht. Es gibt auch Technologien für die Herstellung von Teerscheiben mit der Zugabe von Magnesium, das für Korrosionsbeständigkeit sorgt.
Plattenhistorie des Stammes
Die Geschichte der Scheiben ist mehr als hundert Jahre alt. Sie fingen an, im frühen 20. Jahrhundert für die ersten Räder mit Gummireifen hergestellt zu werden, als die Leute beschlossen, die Speichen zugunsten von Reifen und Scheiben aufzugeben.
Eine Zeit von [ [Stempel]] Scheiben aus Russland wurden sogar auf in Japan hergestellten Autos installiert
Heute sind das die billigsten und gänsesten Automobilscheiben. Weltweit gibt es viele Serienfahrzeuge. Einmal wurden die in Russland hergestellten Scheiben sogar auf in Japan gefertigten Autos installiert. Fakt ist, dass wir sehr gut entwickelte Umwandlungstechnologien haben, wenn die Verteidigungsindustrie für friedliche Zwecke umgebaut wird. Auf diese Weise hergestellte Produkte haben eine sehr hohe Qualität. Gleichzeitig sind die Kosten für die Belastung der Scheibenantriebe äußerst gering.
Pledge und Floppy Disks
Einer der Verdienste der Scheibe ist ihre Plastizität. Wenn sie ein Loch schlagen oder wenn sie getroffen werden, brechen sie nicht, sie knacken nicht, sie platzen nicht, sie platzen nicht, sie brechen nicht, sie brechen nicht. Die Reifen und die Federung leiden nicht; nach einer Erholung sieht die Scheibe genauso aus wie zuvor und kann noch sehr lange im Dienst sein. Stambetscheiben eignen sich gut für Hausmaschinen.
Der größte Mangel an Teerplatten ist ihr Gewicht, was sich auf die Dynamik der Maschine auswirkt. Festplatte, wie ein riesiges Schwungrad, ist schwer zu starten, und es ist schwer zu stoppen. Das Auto holt sich langsam auf und reagiert nicht gut zum Bremsen. Die Masse des Autos wächst-die Masse von allem unter der Aufhängung (die Räder, Teile der Bremsanlage und die Teile und Teile) Durch diese Aufhängung wird die Bewegung weniger komfortabel. Auch das Gewicht der Antriebe erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Zu den Unterseiten der gestempelten Antriebe gehört ihr unattraktives Aussehen. Sie sehen alle gleich aus, und sie mögen keine Autofahrer überhaupt. Aber auf der anderen Seite kann sich der Besitzer keine Sorgen machen, dass er eines Tages sein Auto "rawled" findet-es gibt keine Fälle von Diebstahl solcher Scheiben. Und um die ästhetischen Qualitäten zu verbessern, können Sie Plastikkappen auf Scheiben installieren, die das Gießen imitieren.
Ein weiterer Nachteil ist die schlechte Bemalung der Dehnung des Stammes, die zu Rost führt. Wenn Sie kaufen, müssen Sie sorgfältig untersuchen, die Scheibe für das Fehlen von Kratzern, sehen, ob die Farbe nicht gekauft wurde. Es ist am besten, Modelle zu wählen, die mit pulverförmigem Emaille bedeckt sind: in der Regel ist es hell und weiß. Es wird durch elektrischen Stress gesprüht. Diese Beschichtung erstreckt sich auf die Metalloberfläche der Scheibe und darf keine Feuchtigkeit in den Betrieb eindringen. Darüber hinaus wird der Pulverlack lange gehalten und schützt die Scheiben im Winter von Salz und anderen Reagenzien. Die Scheiben, die nicht mit einer korrosionsbeständigen Beschichtung beschichtet sind, müssen jedes Jahr lackieren-dann werden sie lange halten.
Die nächsten Minusscheiben müssen regelmäßig gewaschen werden, vor allem im Herbst und Winter, wenn es auf den Straßen viel Schnee und Dreck gibt. In einem anderen Fall kann während der Bewegung im Fahrgastraum außerhalb von Lärm, Vibrationen des Körpers und Ruders Gehör gefunden werden. Auch die Tatsache, dass Schutzkappen für die Belastung der Scheibenantriebe oft blind flinching oder geplatzt sind, soll auch nicht hilfreich sein.