- El Volvo XC90 es completamente cynomado. Después de 3 a 4 años de funcionamiento, el cromo de los elementos decorativos del cuerpo comienza a ir.
- El drenaje también puede ser anotado en la escotilla del techo, lo que dañará la tapicería del techo y los bastidores. El agua que ha caído debajo del asiento delantero del pasajero puede desactivar el sensor de aceleración longitudinal y transversal (BCS) que se encuentra allí.
- Si el drenaje está obstruido, el agua destruirá la unidad de control electrónico (CEM-Central Electronic Module), se encuentra en el escudo del motor. Esto hará que los sistemas electrónicos fallen, y el coche puede estar completamente desolado. En 2005, se mejoró el cierre de la unidad. El coste del proyecto es de unos 40 000 rublos.
- Debido al mal sellado de los sensores de parktroics, comienzan a funcionar incorrectamente con el tiempo. La razón es el agua que cae debajo de ellos.