- La Volvo XC90 est complètement cynomée. Après 3 à 4 ans d'opération, le chrome des éléments décoratifs du corps commence à partir.
- Le drainage peut également être marqué dans la trappe du toit, ce qui endommagera le rembourrage du plafond et les racks. L'eau qui est tombée sous le siège avant peut désactiver le capteur de l'accélération longitudinale et transversale (BCS).
- Si le drain est bouché, l'eau détruira l'unité de commande électronique (CEM-Central Electronic Module), elle est située sur le bouclier. Cela entraînera l'échec des systèmes électroniques, et la voiture peut être complètement désolée. En 2005, la fermeture de l'unité a été améliorée. Le coût du projet est d'environ 40 000 roubles.
- En raison du faible scellage des capteurs parktroiques, ils commencent à travailler de façon incorrecte avec le temps. La raison en est l'eau qui tombe sous ces eaux.