L'un des principaux ennemis de la voiture est la rouille. Le métal dont votre voiture est faite est soumis à un impact environnemental négatif quotidien, qui peut se terminer par la corrosion. Parfois, ce n'est pas assez pour une protection anti-corruption du personnel, qui est faite à l'usine, et ensuite le propriétaire pense à faire des traitements de corrosion supplémentaires avec ses propres mains.
En fait, la lutte contre l'écorce n'est pas si difficile, et de nombreux automobilistes traitent cette procédure. La main la plus couramment utilisée est le traitement anti-corrosion du fond, car il est le plus touché par le fonctionnement de la voiture. En outre, l'intérieur du compartiment voyageurs, le compartiment à bagages et le sous-espace doivent être traités ainsi que toutes les coutures soudées et la courbure du corps.
Quels matériaux sont nécessaires pour que l'antimatière soit avec vos mains
Tous les matériaux nécessaires doivent être conservés en stock avant de commencer le processus de lutte contre la corruption. Il n'est pas nécessaire de faire toi-même le anticorruption, comme l'ont fait les automobilistes soviétiques: aujourd'hui il y a beaucoup de trains prêts dans les magasins qui protégeront parfaitement la machine contre la corrosion.
Notez que vous aurez besoin de deux types de cavité anti-corticale anti-corticale et de surfaces extérieures pour un traitement entièrement résistant à la corrosion. Il n'est pas nécessaire de briser cette séparation et d'économiser pour l'achat de trains résistant à la corrosion parce qu'ils diffèrent dans leurs propriétés. L'antique pour les cavités cachées pousse l'humidité et permet à la surface de "respirer" et, pour les surfaces externes, est plus résistante aux dommages mécaniques.
S'il y a déjà des signes de corrosion sur la surface traitée, vous aurez également besoin d'un convertisseur de rouille qui sera appliqué avant le début de la corrosion. Il est préférable d'acheter un convertisseur de rouille sur une base de zinc: il a une bonne réputation parmi les automobilistes.
Comment faire le contrôle anti-corrosion du véhicule avec vos mains
Avant de commencer le traitement résistant à la corrosion, la surface doit être soigneusement préparée:
- Lavez déliceusement la surface avec de l'eau tiède et séchon.
- Si les corps ont déjà des foyers de rouille, traiter ces endroits avec un transducteur de rouille et laisser quelques heures (le temps plus précis est indiqué sur les moyens).
Pour traiter l'anticrouille, il est préférable de conduire la voiture jusqu'à la fosse. Les roues et les rayonnages doivent être retirés de la voiture (porter une attention particulière aux longerons, qui deviennent souvent une source de corrosion).
Pour le traitement anti-corrosion du compartiment passagers et de la botte, vous devez supprimer tout ce qui est possible. La nourriture devrait être fermée, car leur surface serait glissante et glissante, et elle n'était pas sûre pendant la conduite.
En manipulant le compartiment anticorruption et le compartiment moteur, assurez-vous que la substance ne tombe pas sur le générateur, le centième du radiateur et les courroies.
Le fait de brosser l'ancre doit être une brosse ou un pulvérisateur. Une attention particulière doit être accordée aux cavités. Pour remplir le anticorruption, vous devez utiliser une buse de pulvérisation spéciale et flexible: l'injecter dans la cavité à travers le trou du processus et vaporiser la substance à l'intérieur.
Les coutures soudées de l'organisme doivent être traitées avec un soin particulier.
Après que toutes les surfaces et les cavités cachées sont traitées par antimatière, ne touchez pas le véhicule pendant plusieurs heures. Revoir les instructions pour les formulations anti-corrosion afin de déterminer l'heure exacte de leur séchage.
Notez que même le traitement le plus minutieux et le plus professionnel de la résistance à la corrosion ne garantit pas une protection à 100% contre la rouille. S'il y a des dommages, il faut le retirer immédiatement afin de prévenir toute nouvelle oxydation et corrosion.