El coche está expuesto a la corrosión en la fábrica. La capa protectora cubre el cuerpo, incluyendo la cavidad oculta y la parte inferior. La protección contra la corrosión incluye el tratamiento catártico, el tratamiento de la especiación química especial y el recubrimiento del suelo antes de la pintura. Además, el metal del que se hace el cuerpo KIA Rio III es galvánico.
