En la mayoría de los casos, el fallo del patio trasero se debe a la corrosión del eje del actuador, donde se fija la correa. Por lo general es dentro de la vendimia interna a través de la cual sale el mashup. La mayoría de los propietarios de Hyundai Tucson se enfrentan a tal problema. El primer síntoma es una cuña: el janet no se mueve sin problemas, sino cuerdas. En esta etapa, el eje puede ser cuidadosamente desarrollado, periódicamente rociable en el WD-40.
Si el patio-hombre se ha negado, también puede tratar de desarrollarlo. Pero incluso si el procedimiento tiene éxito, el efecto no será largo. Puede resolver el problema en el mismo caso al desmontar y analizar la unidad. En este caso, debe:
-Retire la cubierta de plástico de la tuerca que contiene el cuidado del cuidador del cuidador;
-Deslice la tuerca (clave a 12), luego la siguiente (clave 22) y retire la correa.
-Abrir la ventana de atrás.
-Un destornillador fino, alternado entre los dos lados de la cubierta de plástico de la cubierta de plástico, colocado en ambos lados de la abrazadera de cierre;
" Usar dos destornilladores de hoja plana delgada, uno en los lados de la piel, y retirarlo del vidrio;
-Desconectar del reductor de la fuente de alimentación y del ventilador de calefacción;
-retrotraer las tuercas de sujeción del chasis al vidrio;
-Eliminar la unidad.
Entonces el cuerpo de la unidad se ensambla con la ayuda de las cabezas de Torx, y el eje es cuidadosamente seleccionado por el martillo. Es importante que las huelgas sean lo suficientemente fuertes, y que el esfuerzo se haga estrictamente en la dirección del eje. Hay que limpiar el eje y una caja metálica desde el interior de los óxidos. Es conveniente utilizar el papel de arena de grano fino. Por último, manejar el tul y el eje de cualquier lubricante persistente, y luego ensamblar la unidad en orden inverso. Después de la instalación y la conexión, el patio debe ser funcional.
