Dans la plupart des cas, l'échec de la cour arrière est dû à la corrosion de l'arbre de l'actionneur, où la laisse est fixée. Habituellement, c'est à l'intérieur du millésime intérieur à travers lequel le mashup sort. La plupart des propriétaires de Hyundai Tucson sont confrontés à un tel problème. Le premier symptôme est un coin: le janet ne se déplace pas en douceur, mais les cordes. À ce stade, l'arbre peut être soigneusement développé, pulvérisable périodiquement sur le WD-40.
Si l'homme de cour l'a refusé, il peut aussi essayer de le développer. Mais même si la procédure réussit, l'effet ne sera pas long. Vous pouvez résoudre le problème dans le même cas lorsque vous démonter et analyser l'unité. Dans ce cas, vous devez:
-Retirer le couvercle en plastique de l'écrou qui assure la prise en charge du caretteur ;
-Faire sortir l'écrou (clé à 12), puis ensuite (clé 22) et retirer la laisse.
-Ouvrez la fenêtre de retour.
-un tournevis mince, alterné entre les deux côtés de la couverture en plastique du couvercle en plastique, placé sur les deux côtés de la patte de fixation ;
" Utiliser deux tournevis à lame plate, une sur les côtés de la peau, et la retirer du verre ;
-Déconnexion du réducteur du bloc d'alimentation et du ventilateur de chauffage ;
-Faire reculer les écrous de fixation du châssis au verre ;
-Retirez l'unité.
Puis le corps de l'unité est assemblé avec l'aide des têtes de Torx, et l'arbre est soigneusement sélectionné par le marteau. Il est important que les grèves soient suffisamment fortes et que l'effort soit fait strictement dans la direction de l'axe. Vous devez nettoyer l'arbre et une boîte métallique de l'intérieur des oxydes. Il est pratique d'utiliser du papier de sable fin. Enfin, traitlez le tulk et l'arbre de tout lubrifiant persistant, puis assemblez l'unité dans l'ordre inverse. Après l'installation et la connexion, la cour doit être fonctionnelle.
