Nella maggior parte dei casi, il guasto del cortile posteriore è dovuto alla corrosione del pozzo dell'attuatore, dove il guinzaglio è fisso. Di solito è all'interno del vintage interno attraverso il quale esce il mashup. La maggior parte dei proprietari di Hyundai Tucson sta affrontando un tale problema. Il primo sintomo è un wedge: il janet non si muove senza intoppi, ma corde. In questa fase, il pozzo può essere sviluppato in modo neatrente, periodicamente irrorabile sul WD-40.
Se il cantiere - uomo l'ha rifiutato, può anche cercare di svilupparla. Ma anche se la procedura riesce, l'effetto non sarà lungo. Si può risolvere il problema nello stesso caso in cui si smantellano e si paralizza l'unità. In questo caso, è necessario:
- Rimuovi la copertura in plastica dalla noce che detiene il caretak del caretitore;
- Srotola la noce (chiave a 12), poi il prossimo (chiave 22) e rimuovi il guinzaglio.
- Aprire la finestra posteriore.
- Un cacciavite sottile, alternato tra i due lati della copertura in plastica della copertura in plastica, posto su entrambi i lati della staffa di aggancio;
" Utilizzando due cacciaviti a lama sottile, uno sui lati della pelle, e tirandolo fuori dal vetro;
- Disconnetti dal riduttore dell'alimentatore e della ventola di riscaldamento;
- Rullo indietro le noci di fissaggio del telaio al vetro;
- Rimuovi l'unità.
Poi il corpo dell'unità viene assemblato con l'ausilio delle teste di Torx, e il pozzo viene accuratamente selezionato dal martello. È importante che gli scioperi siano abbastanza forti e che lo sforzo venga fatto rigorosamente in direzione dell'asse. Bisogna pulire il pozzo e una scatola di metallo dall'interno degli ossidi. È comodo utilizzare sandpaper a grana fine. Infine, impugnare il tulk e il pozzo di qualsiasi lubrificante persistente, quindi assemblare l'unità in ordine inverso. Dopo l'installazione e la connessione, il cantiere deve essere funzionale.
