Un minibús (un "autobús de clase pequeña") es un vehículo comercial que es popular en todo el mundo. De acuerdo con los estándares, hay por lo menos ocho asientos. Se utiliza un coche o un camión pequeño para crearlo. Hitos en la historia de los minibuses Hitos en la historia de los minibuses
Hitos en la historia de los minibuses
Los minibuses modernos eran el ejército 10-12, los coches locales utilizados por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. El trabajo de los ingenieros militares demostró ser en demanda en tiempos de paz y resultó en la creación de una nueva clase de vehículos utilitarios.
La primera camioneta civil está conectada con Volkswagen y el vendedor de autos llamado Ben Pon. En la planta, Ben vio un Beetle fuera de servicio, equipado para el transporte de mercancías-con un techo cortado y un compartimiento de pasajeros completamente remodelado, algo así como un carro motorizado. Ben Pon ha propuesto la producción industrial de Volkswagen de un modelo unidimensional para el transporte de mercancías y pasajeros. Proyecto Fulli ("Bol"), o T1, comenzó en 1949. En 1950, apareció una modificación llamada Transporter. La base del coche era todo un marco de metal que aseguraba la rigidez del cuerpo.
En la década de 1960, Transporter se convirtió en un modelo favorito de los músicos hippie y rock. Las máquinas estaban pintadas con colores brillantes y servían no sólo como medio de transporte, sino también un hogar completo para aquellos que son experimentos conscientes.
Los minibuses fueron ocupados más tarde por fabricantes de automóviles de diferentes países. En la URSS, las primeras obras se introdujeron a mediados de la década de 1960: la tarea era desarrollar una furgoneta de 12 locales con el tren motriz GAZ-21. Como resultado, de inmediato se dispuso de dos models-RAF-982-1 y RAF-982-2.
En 1976, la fábrica de automóviles de Riga, que tenía hasta 12.000 minibuses de RAF al año, comenzó a trabajar en la ciudad letona de Elagwe. Por cierto, estos vehículos siguen en funcionamiento en algunas ciudades, a pesar del bajo nivel de seguridad.
En 1994, después del colapso de la URSS, otro minibús popular-"Gazelle" apareció en el oleoducto de la Planta de Automóviles Gorky. En la década de 1990, representó hasta el 50% de todo el tráfico de pasajeros en el país.
Hoy en día, muchas empresas están fabricando minibuses (Ford, Peugeot, Fiat, Volkswagen, Toyota, Hyundai, etc.).
Minibús ayer y hoy
El primer minibús civil de Volkswagen tenía un diseño de motor trasero y un tipo de "vagón" de un solo volumen (el habitáculo maximizado hacia delante, el conductor y el pasajero delantero están sentados en el nivel de rueda delantera). Es decir, representaba una copia reducida de un autobús de tamaño completo.
Pero si ahora se están produciendo grandes autobuses, principalmente en el trazado del vagón, los minibuses introdujeron gradualmente el diseño de semi-carbonato: la capucha y el parabrisas se fusionaron en una sola línea lisa, pero las ruedas delanteras están por delante del asiento del conductor. El motor se coloca en la parte delantera.
Un minibús moderno es un cuerpo monovolumétrico y/o medio volumétrico con un enlace de vagón o semicubite. Por lo general tiene cuatro puertas, la ubicación y tipo de la cual depende de la función del coche. El número y tamaño de las ventanas, así como otros parámetros del cuerpo, también pueden variar.
Una de las principales tendencias en el desarrollo de los minibuses es la mejora continua de la seguridad y comodidad del conductor y de los pasajeros. El aumento en el espacio interior, la creación de oportunidades para la transformación del salón se vincula directamente con la comodidad. Muchos microbuses modernos implican asientos plegables o giratorios.
La mayoría de los modelos modernos son para la ciudad, pero también hay aquellos que (como sus "antepasados" del ejército) son creados para el off-road. Se trata de microbuses todoterreno con una gran distancia de tierra y equipados con un sistema de tracción completo. Son ampliamente utilizados por servicios especiales, así como por cazadores, pescadores y viajeros.
Clasificación y utilización de minibuses modernos
Dependiendo del destino, los minibuses modernos se pueden dividir en carga, pasajeros y carga. El minibús tiene un cuerpo metálico y una fila de asientos, separados por una mampara. La bahía de carga normalmente es sin ventanas y es accesible a través de la puerta corrediza trasera y lateral.
El minibús de pasajeros también tiene un compartimiento de metal para mercancías, pero es más pequeño que el tamaño de la carga. Se asigna más espacio a la parte de pasajeros: el número de plazas en un minibús puede llegar a 8.
Por último, un microbús de pasajeros cuenta con más de 8 plazas y ventanas alrededor de todo el perímetro del cuerpo. El acceso al habitáculo se realiza a través de una puerta lateral convencional o deslizante.
Entre los minibuses hay modelos que son más propensos a llamarse "lujo" que "medios de transporte". Por ejemplo, un Volkswagen Multivan Business con un salón, una piel natural, un refrigerador integrado, y un monitor en un panel de techo.
En realidad, la adaptación de los minibuses es muy demandada en la actualidad. La mayoría de las veces, las compañías modelo de carga hacen pasajero. Otra dirección es convertir la camioneta en una oficina móvil con una computadora y equipo de oficina necesario.
Además, los minibuses crean verdaderos "hogares sobre ruedas" con muebles y todas las condiciones de vida. Cabe destacar el Volkswagen California, que originalmente está diseñado para los amantes de los viajes y está equipado con todo lo que se puede encontrar en una enorme casa sobre ruedas, incluyendo un techo de izamiento que proporciona camas adicionales.