حافلة صغيرة (حافلة درجة صغيرة) هي سيارة تجارية شعبية في جميع أنحاء العالم. ووفقا للمعايير فان هناك ما لا يقل عن ثمانية مقاعد. وتستخدم سيارة أو شاحنة صغيرة لخلقها. مراحل في تاريخ المينى باص مراحل في تاريخ المينى باص
مراحل في تاريخ المينى باص
وكانت الحافلات الصغيرة الحديثة هي الجيش 10-12 ، والسيارات المحلية التي استخدمها الألمان خلال الحرب العالمية الثانية. وقد أثبت عمل المهندسين العسكريين أنه كان تحت الطلب في وقت السلم ، وأدى إلى إنشاء فئة جديدة من المركبات النفعية.
أول شاحنة مدنية متصلة مع فولكس فاجن وبائع السيارات اسمه بن بون. في المصنع ، رأى بن a خنفساء مسحوبة ، مجهز لنقل البضائع-مع a سقف من السقف و a حجرة مسافرة ملتئمة تماما ، شيء مثل a motmm عربة. اقترح بن بون الإنتاج الصناعي فولكس فاغن لنموذج أحادي البعد لنقل البضائع والركاب. مشروع فولي ("Bull")، أو T1 ، بدأ في 1949. وفي عام 1950 ، ظهر تعديل اسمه ترانسبورتر. وكان أساس السيارة هو الإطار المعدني بأكمله التي ضمنت صلابة الجسم.
في 1960s ، أصبح الناقل نموذجا مفضل للهيبي والموسيقيين الروك. وقد رسمت هذه الآلات بألوان زاهية ولم تستخدم كوسيلة للنقل فحسب ، بل كانت أيضا موطنا كاملا لأولئك الذين هم على دراية بالتجارب الواعية.
واحتلت الحافلات الصغيرة في وقت لاحق من قبل صناع السيارات من بلدان مختلفة. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفييتية ، تم إدخال العمل الأول في منتصف ستينيات القرن العشرين : كانت المهمة تتمثل في تطوير سيارة فان 12 محلية مع محطة توليد الطاقة GZ-21. ونتيجة لذلك ، أتيح على الفور اثنان من طراز -RAF-982-1 و RAF-982-2.
وفي عام 1976 ، بدأ مصنع ريغا للسيارات ، الذي كان يدير ما يصل إلى 12 ألف حافلة صغيرة من القوات الجوية RAF في السنة ، العمل في بلدة إلغوي اللاتفية. وبالمناسبة ، لا تزال هذه المركبات تعمل في بعض المدن ، على الرغم من انخفاض مستوى الأمان.
في عام 1994 ، وبعد انهيار اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ظهرت حافلة صغيرة شعبية أخرى-"غازيل" شعبية على خط أنابيب مصنع غوركي للسيارات. وفي تسعينات القرن الماضي ، استأثرت بنسبة تصل إلى 50 في المائة من جميع حركة مرور الركاب في البلد.
واليوم ، تقوم العديد من الشركات بتصنيع حافلات صغيرة (فورد ، وبيجو ، وفيات ، وفولكس فاجن ، وتويوتا ، وهيونداي ، وما إلى ذلك).
ميني باص أمس واليوم
كان لأول حافلة مدنية من فولكسفاغن تخطيط المحرك الخلفي ونوع واحد من طراز "عربة" (مقصورات لنقل الركاب إلى الأمام ، والسائق والراكب الأمامي جالسا على مستوى العجلات الأمامية). وهذا يعني أنه مثل نسخة مخفضة من حافلة ذات حجم كامل.
ولكن إذا كانت الحافلات الكبيرة تنتج الآن ، وبشكل رئيسي في شكل عربة ، فقد بدأت الحافلات الصغيرة تدريجيا بإدخال شكل شبه كربونات : واندمجت زجاجها وزجاجها الأمامي في خط سلس واحد ، ولكن العجلات الأمامية تسبق مقعد السائق. يتم وضع المحرك في المقدمة.
المينى باص حديث هو جهاز قياس-فولومتري واحد و / أو نصف-حجمي واحد مع عربة أو وصلة لدماطة. عادة له أربعة أبواب ، موقع ونوع الذي يعتمد على وظيفة السيارة. وقد يختلف أيضا عدد النوافذ وحجمها ، وكذلك البارامترات الأخرى للجسم.
ويتمثل أحد الاتجاهات الرئيسية في تطوير المينى باص في التحسين المستمر لسلامة وراحة السائق والركاب. وترتبط الزيادة في الحيز الداخلي ، وخلق فرص لتحويل الصالون ، ارتباطا مباشرا بالراحة. العديد من الميكروباص الحديثة تنطوي على طي أو تدوير المقاعد.
معظم النماذج الحديثة للمدينة ، ولكن هناك أيضا تلك النماذج التي (مثل أسلافها "للجيش") يتم إنشاؤها لخارج الطريق. وهذه الحافلات غير مزودة بحافلات صغيرة ومزودة بتصريح بري كبير ومزودة بنظام قيادة كامل. وتستخدم هذه الخدمات على نطاق واسع من قبل الخدمات الخاصة ، وكذلك الصيادين والصيادين والمسافرين.
تصنيف واستخدام الحافلات الصغيرة الحديثة
واعتمادا على الوجهة المقصودة ، يمكن تقسيم الحافلات الصغيرة الحديثة إلى بضائع ونقل ركاب وشحن. يذكر ان المينى باص لديه جسم معدنى وصف واحد من المقاعد يفصل بينهما الحاجز الراهب. وعادة ما يكون خليج الشحن بلا نوافذ ويمكن الوصول إليه من خلال الباب الخلفي والباب الجانبي.
كما ان المينى باص للركاب لديه ايضا مقصورة معدنية للبضائع ، ولكنه اصغر من حجم الشحنة. ويخصص مزيد من الأماكن للجزء الخاص بالركاب : فعدد الأماكن في المينى باص يمكن أن يصل إلى 8 أماكن.
وأخيرا ، يوجد في حافلة ركاب صغيرة أكثر من 8 مقاعد ونوافذ حول محيط الجسم بأكمله. ويتم الوصول إلى مقصورة الركاب من خلال الباب الجانبي التقليدي أو المنزلق.
ومن بين الحافلات الصغيرة هناك نماذج يرجح أن يطلق عليها اسم "الرفاهية" أكثر من "وسائل النقل". على سبيل المثال ، شركة Volkswagen Multivan Business with a salon ، والجلد الطبيعي ، وثلاجة مدمجة ، ووحدة مراقبة في لوحة الحد الأقصى.
في الحقيقة ، إعادة تجهيز الحافلات الصغيرة جدا في الطلب اليوم. وفي معظم الأحيان ، تقوم شركات نماذج الشحن بعمل الركاب. وهناك اتجاه آخر يتمثل في تحويل الشاحنة إلى مكتب متنقل به جهاز كمبيوتر ومعدات مكتبية ضرورية.
وبالإضافة إلى ذلك ، تقوم الحافلات الصغيرة بإنشاء "منازل على عجلات" حقيقية بالأثاث وبجميع الظروف المعيشية. وتجدر الإشارة إلى ولاية فولكسفاجن كاليفورنيا ، التي صممت في الأصل لمحبي السفر ومجهزة بكل ما يمكن العثور عليه في منزل ضخم على عجلات ، بما في ذلك سقف مرفع يوفر أسرة إضافية.