Seleccione su idioma
En primer lugar, este problema se refiere a la tela de velour (incluso en los asientos traseros) y el material del arpatek. Ambos materiales de calidad inferior. En el segundo caso, la piel es más resistente al desgaste, aunque las fracturas y grietas en el asiento del conductor son visibles en los primeros mil kilómetros de kilometraje. Después de dos años de intensa operación, es probable que el asiento del conductor con "cuero" sea inoperable.