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Prima di tutto questo problema riguarda il tessuto velato (anche nei sedili posteriori) e il materiale dall'arpatek. Entrambi materiali di qualità inferiore. Nel secondo caso la pelle è più resistente all'usura, sebbene le fratture e le fessure sul sedile del conducente siano visibili sui primi mille chilometri di chilometraggio. Dopo due anni di intenso funzionamento, è probabile che anche il sedile del conducente con "cuoio" sia inoperabile.